O Citroën C4 Cactus estreia o motor Puretech 110 S&S

Que o Citroën C4 Cactus é um dos veículos mais peculiares e originais da gama do fabricante francês é um facto que ninguém pode discutir.

Se se quiser chamar a atenção e ter um veículo diferente, o Cactus é uma excelente alternativa, que agora reforça a sua posição com um novo motor a gasolina de 110 CV.

O C4 Cactus estreia um propulsor de três cilindros de 110 CV, o que o torna o topo de potência da gama Cactus. Anteriormente, a potência máxima disponível no Cactus era de 100 CV (diesel), pelo que este propulsor terá sucesso entre quem procura um desempenho mais do que decente sem renunciar a um consumo baixo e a um funcionamento muito suave.

O Puretech 110 S&S incorpora de série o sistema Start&Stop, que ajuda ainda mais a reduzir o consumo de combustível. Derivado do já conhecido PureTech 130, que já é montado noutros modelos do grupo PSA, é, juntamente com este, um dos únicos motores a gasolina do grupo francês que combinam a sobrealimentação por turbocompressor e a injeção direta, que neste motor atinge uma pressão de até 200 bar.

Graças à sua arquitetura de três cilindros, este Puretech é mais compacto e leve do que o seu equivalente de quatro cilindros. Calcula-se que se poupem cerca de 20 quilos com a incorporação deste motor. Isto também se reflete nos consumos, já que o C4 Cactus Puretech 110 S&S homologa um valor em ciclo misto de apenas 4,7 litros por cada 100 km, o que equivale a emissões de CO2 de 107 gramas por quilómetro.

Este motor poderá ser combinado com três acabamentos diferentes, com um preço de partida que começa nos 17.400 € do acabamento Feel, passando pelos 17.880 € do Feel Cool e terminando nos 18.700 € do acabamento Shine. Estes preços são sem opções e sem descontos posteriores.

Fonte | Citroën