De Citroën C4 Cactus krijgt de Puretech 110 S&S-motor

Dat de Citroën C4 Cactus een van de meest eigenzinnige en originele voertuigen in het assortiment van de Franse fabrikant is, is een feit dat niemand kan betwisten.

Wie de aandacht wil trekken en een ander voertuig wil, is met de Cactus een goede keuze, die nu zijn positie versterkt met een nieuwe benzinemotor van 110 CV.

De C4 Cactus krijgt een driecilinder-aandrijflijn van 110 CV, waarmee hij de krachtigste variant van het Cactus-assortiment wordt. Voorheen was het maximale vermogen dat beschikbaar was voor de Cactus 100 CV (diesel), waardoor deze motor zal aanslaan bij wie een meer dan verdienstelijke prestatie zoekt zonder in te leveren op een laag verbruik en een zeer opmerkelijke soepelheid van werking.

De Puretech 110 S&S is standaard uitgerust met het Start&Stop-systeem, dat nog meer helpt het brandstofverbruik te verlagen. Afgeleid van de bekende PureTech 130, die al in andere modellen van de PSA-groep wordt gemonteerd, is dit, samen met die motor, de enige benzinemotor van de Franse groep die turbocompressie en directe injectie combineert; in deze motor bereikt de injectiedruk tot 200 bar.

Dankzij de driecilinderopbouw is deze Puretech compacter en lichter dan zijn viercilindervariant. Naar schatting bespaart het ongeveer 20 kilo door deze motor te gebruiken. Dit komt ook het verbruik ten goede: de C4 Cactus Puretech 110 S&S homologeert in de gemengde cyclus slechts 4,7 liter per 100 km, wat neerkomt op een CO2-uitstoot van 107 gram per kilometer.

Deze motor is leverbaar in combinatie met drie verschillende uitvoeringen, met een instapprijs van 17.400 € voor de uitvoering Feel, gevolgd door 17.880 € voor de Feel Cool en 18.700 € voor de uitvoering Shine. Deze prijzen zijn exclusief opties en zonder latere kortingen.

Bron | Citroën