La famiglia LongTail di McLaren continua ad espandersi con la nuova 600LT Spider

McLaren prosegue passo dopo passo il completamento del suo programma Track25, e ciò comporta l’arrivo di un nuovo modello nella famiglia LongTail, che si traduce nel quinto modello con questo appellativo per il marchio britannico. L’ultimo a farlo è stata la McLaren 600LT Coupé, durante la celebrazione del scorso Festival di Velocità di Goodwood dell’estate scorsa, e ora lo farà la versione Spider della 600LT.

Per sviluppare questo modello, così come accadde con il suo omonimo coupé, la 600LT Spider ha preso come riferimento la 570S Spider, facendo sì che gli ingegneri di McLaren si siano scervellati per toglierle anche circa 100 chilogrammi alla 600LT Spider se la confrontiamo con la 570S Spider. Inoltre, soltanto aumenta il suo peso di 50 chilogrammi rispetto al fratello coupé, logicamente a causa dell’impianto elettrico che hanno dovuto installare per il tetto retrattile.

Nonostante sia una decappottabile, gli ingegneri di McLaren sono anche riusciti a far sì che la 600LT Spider conservi la stessa rigidità strutturale della 600LT Coupé, in parte grazie all’ottimo lavoro svolto sul telaio MonoCell II realizzato in fibra di carbonio. Ma non è tutto, perché il carico aerodinamico resta esattamente di 100 kg a 250 km/h per entrambi i modelli, il che dimostra il grande lavoro realizzato su questo modello.

L’estetica generale della 600LT Spider è, a grandi linee, identica a quella della Coupé, fatta eccezione logicamente per il tetto, che si apre con un semplice pulsante ogni volta che siamo fermi o viaggiamo al di sotto dei 45 km/h, offrendo inoltre 52 litri di capacità nello spazio che lascia libero. Sul posteriore è presente un deflettore del vento che può essere azionato anche elettronicamente in modo indipendente, ad esempio se abbiamo bisogno di un po’ più di ventilazione nell’abitacolo o semplicemente vogliamo sentire meglio il ruggito del motore.

Dal punto di vista meccanico, come immaginerete, sotto il cofano troviamo lo stesso motore V8 da 4.000 cc che eroga una potenza di 600 CV insieme a una coppia di 620 Nm, abbinato al cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti, che consente inoltre diverse modalità di guida, ciascuna con impostazioni proprie. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 2,9 secondi e si raggiungono i 200 km/h in 8,4 secondi, il che si traduce in una perdita impercettibile di 0,2 secondi rispetto alla versione Coupé; mentre la velocità massima è di 324 km/h con il tetto chiuso e di 315 km/h con il tetto aperto.

La McLaren 600LT Spider sarà inoltre disponibile in quantità limitata, quindi se sei uno dei fortunati che può permettersi i circa 230.000 euro che costerà il cambio, devi affrettarti, perché gli ordini sono già aperti.