La FIAT Panda consolida e prolunga la sua produzione con la nuova serie speciale Pandina

Grandi notizie per chi desidera acquistare una FIAT Panda in un futuro prossimo o più lontano: l’amministratore delegato di FIAT e direttore globale marketing di Stellantis, Olivier Francois, ha confermato che la Panda continuerà a essere prodotta a Pomigliano d’Arco almeno fino al 2027 e, cosa altrettanto importante, la produzione sarà inoltre aumentata del 20% per soddisfare la domanda dei clienti in Italia e in Europa.

La FIAT Panda è un vero simbolo non solo per gli italiani ma anche per gli europei in generale, grazie a una storia costruita in 44 anni di commercializzazione, durante i quali si sono susseguite diverse generazioni di questo modello, che è cambiato, migliorato e si è adattato nel corso degli anni. Più di otto milioni di unità vendute ne certificano la storia, cifre destinate a crescere anche grazie al fatto che la normativa europea sulle emissioni è ora più flessibile e l’esistenza della Panda non è più minacciata.

Tuttavia la FIAT Panda deve soddisfare alcuni requisiti prima di restare sul mercato, poiché con l’entrata in vigore della nuova normativa europea sulle dotazioni di sicurezza di tutti i veicoli la Panda doveva introdurre delle novità. Approfittando di questa congiuntura, durante l’annuncio della prosecuzione della produzione e del suo aumento, Olivier Francois ha anche annunciato la serie speciale “Pandina”, che, come immaginerete, include di serie la dotazione di sicurezza necessaria per la vendita e che, ovviamente, il termine serie speciale le va un po’ stretto.

Così, per quanto riguarda la sicurezza, la FIAT Panda “Pandina” monterà il Sistema Avanzato di Frenata di Emergenza, l’Assistente di Mantenimento della Corsia, il Rilevamento della Sonnolenza del Conducente, il Riconoscimento della Segnaletica Stradale, il nuovo Cruise Control, i sensori di parcheggio posteriori, l’Abbagliamento Automatico e un totale di sei airbag. Inoltre, per rendere questa dotazione ancora più attraente, il quadro strumenti sarà ora un display digitale da sette pollici con tre modalità grafiche, affiancato da un altro schermo touch, anch’esso da 7 pollici, per il sistema di infotainment.

A questa dotazione tecnologica di serie ampliata bisogna aggiungere altri dettagli estetici, come il nuovo colore per la carrozzeria Giallo Positano e nuove combinazioni bicolore con il tetto sempre nero a contrasto, calotte dello specchietto verniciate in giallo o la scritta “Pandina” sulle modanature laterali. All’interno troveremo un nuovo volante e la plancia può ora essere verniciata in bianco, insieme a nuovi sedili con il logo “Pandina” in rilievo, doppia cucitura gialla, dettagli in bianco e filo Seaqual.

Dal punto di vista meccanico non si parla di alcuna motorizzazione, quindi si presume che la Panda continuerà a essere commercializzata con la sua unica motorizzazione disponibile, ovvero il blocco benzina 1.0 GSE con tecnologia mild-hybrid, che le fa ottenere l’etichetta ECO e che sviluppa una potenza di 70 CV, il tutto per un consumo di 4,8 l/100 km e emissioni di CO2 di 109 g/km.

La FIAT Panda “Pandina” sarà disponibile a partire da questa prossima estate, quindi dovremo ancora attendere per conoscere il suo prezzo concreto nel nostro paese.