フィアット・パンダは、新たな特別仕様車「パンディーナ」によって生産を強化し、生産期間を延長します。

フィアット・パンダの購入を近いうちに、あるいはもう少し先に考えている方にとって、朗報があります。フィアットの最高経営責任者兼ステランティスのグローバル・マーケティング・ディレクターであるオリヴィエ・フランソワは、パンダがイタリアのポミリアーノ・ダルコで少なくとも2027年まで生産され続けることを確認しました。さらに重要なのは、イタリアおよびヨーロッパの顧客の需要に応えるため、生産量も20%増加するという点です。

フィアット・パンダは、イタリア人だけでなく、ヨーロッパの人々にとっても真のアイコンです。44年にわたる販売の歴史の中で、このモデルは世代を重ねながら、変化し、改良され、時代に適応してきました。累計800万台以上が販売されたことがその歴史を物語っています。欧州の排出ガス規制が現在より柔軟になり、パンダの存続がもはや脅かされていないことから、今後もこの数字は伸びていくでしょう。

とはいえ、フィアット・パンダが市場に残り続けるためには、いくつかの要件を満たす必要があります。すべての車両の安全装備に関する新しい欧州規制が施行されるにあたり、パンダも新機能を導入しなければなりませんでした。この機会を活かし、継続販売と生産増加の発表の際に、オリヴィエ・フランソワは特別仕様車「パンディーナ」も発表しました。これは、販売に必要な安全装備を標準装備しており、「特別仕様」と呼ぶにはやや大げさかもしれません。

こうして、安全面では「パンディーナ」は、先進緊急ブレーキ システム、車線維持支援、ドライバー眠気検知、交通標識認識、新型クルーズコントロール、リアパーキングセンサー、オートハイビーム、そして合計6つのエアバッグを装備します。さらに、この装備をより魅力的にするため、計器盤は7インチのデジタルスクリーンになり、3種類の表示モードを備えます。インフォテインメント用には、同じく7インチのタッチスクリーンも搭載されます。

この拡充された標準の技術装備に加え、外観の細部も加わります。新しいボディカラーとしてアンバー「ポジターノ・イエロー」が追加され、ルーフを黒で統一したツートーンの組み合わせ、黄色く塗装されたハウジング、サイドモールディングの「Pandina」ロゴなどが採用されます。インテリアには新しいステアリングホイールが備わり、ダッシュボードは白に塗装することも可能になりました。新しいシートには、浮き出しの「Pandina」ロゴ、黄色のダブルステッチ、白のアクセント、そしてSeaqual糸が使われています。

パワートレインについては新たな情報はありませんので、パンダは従来通り唯一のエンジン仕様で販売されると思われます。それは1.0 GSEガソリンエンジンとマイルドハイブリッド技術の組み合わせで、エコ（ECO）ラベルが付与され、出力は70 CVです。燃費は4.8 l/100 km、CO2排出量は109 g/kmとされています。

フィアット・パンダ「パンディーナ」はこの夏から発売される予定です。そのため、スペインでの具体的な価格についてはもうしばらく待つ必要があります。