La Mercedes-Benz Classe A e Classe B entrano nella famiglia EQ con una meccanica ibrida plug-in

Il tempo passa e con esso la tecnologia avanza, superando limiti insospettabili fino a oggi, un progresso che si riflette nel settore automobilistico. La Mercedes-Benz, impegnata nella tutela dell’ambiente, ha deciso di entrare nel segmento delle elettriche con la neo arrivata EQC. Tuttavia, la diffusione di questo tipo di meccanica è graduale, motivo per cui offrirà anche opzioni più consolidate come i veicoli PHEV, ovvero le ibride plug-in. Le più piccole della casa tedesca hanno ceduto a questo tipo di motore, facendo sì che la sigla EQ faccia parte sia della Classe A sia della Classe B.

Con questa premessa, la Mercedes-Benz ha voluto ampliare la portata della sua ultima tecnologia e permettere a ogni tipo di cliente di accedervi. Con le Classe A e Classe B quasi elettrificate, la casa della stella ci offre un chiaro preludio di ciò che verrà, eventi che si occuperanno di ampliare i modelli 100% elettrici e coprire il segmento delle compatte.

Nel frattempo, queste varianti ibride plug-in si presentano come un’opzione molto interessante per chi non vuole rinunciare a determinate prestazioni e, allo stesso tempo, godere di un consumo inferiore. Per ottenere questo connubio, gli ingegneri della Mercedes hanno fatto ricorso a una meccanica a combustione supportata da un motore elettrico da 75 kW.

Per essere più precisi, dietro la sigla 250 e si nasconde un propulsore a quattro cilindri in linea da 1,3 litri capace di erogare una potenza combinata di 218 CV e una coppia di 450 Nm. In questo modo, lo 0-100 km/h potrebbe avvenire in un tempo non trascurabile di 6,6 secondi e si potrebbe raggiungere una velocità massima di 235 km/h -240 km/h nel caso della Classe A 250 e Sedán-, avvicinandosi pericolosamente al segmento delle compatte sportive.

Grazie alla presenza di un motore elettrico di notevole potenza e capacità, sarà possibile percorrere un totale di 75 chilometri in modalità 100% elettrica e raggiungere una velocità massima di 140 km/h. Tuttavia, per poter usufruire di questa modalità sarà necessario impiegare 1 ora e 45 minuti per passare dal 10% al 100% di carica utilizzando una wallbox da 7,4 kW in corrente alternata; nel caso si ricorra alla corrente continua, il tempo di ricarica è di circa 25 minuti per un incremento dal 10 all’80%.

Per il momento la Mercedes-Benz non ha rilasciato dichiarazioni riguardo ai prezzi delle Classe A e Classe B 250 e. Tuttavia, la casa tedesca ha voluto cogliere l’occasione per svelare parte del futuro che si profila, dove troverà spazio anche una variante Power EQ della GLE con un’autonomia fino a 100 chilometri in modalità 100% elettrica.