Mercedes-Benz A-Serisi ve B-Serisi, plug-in hibrit mekanizmasıyla EQ ailesine katılıyor

Zaman ilerliyor ve onunla birlikte teknoloji, bugüne kadar görülmemiş sınırları aşarak gelişiyor; bu durum otomotiv sektöründe de kendini gösteriyor. Çevrenin korunmasına bağlı olan Mercedes-Benz, yeni gelen EQC ile elektrikli segmente adım atmaya karar verdi. Ancak bu tür mekanizmanın yaygınlaşması yavaş ilerliyor; bu nedenle, PHEV araçlar, yani plug-in hibritler gibi daha yerleşik seçenekler de sunacaklar. Alman markanın en küçük modelleri de bu motor tipine ısındı; bu sayede EQ adı hem A-Serisi hem de B-Serisi’nin bir parçası oldu.

Bu düşünceyle Mercedes-Benz, en son teknolojisinin kapsamını genişletmek ve her tür müşterinin buna erişebilmesini sağlamak istedi. Neredeyse elektrikli hale gelen A-Serisi ve B-Serisi ile yıldızlı marka, gelecekteki gelişmelere dair net bir ön izleme sunuyor; bu gelişmeler, %100 elektrikli modelleri genişletmek ve kompakt segmenti kapsamak konusunda görev üstlenecek.

Bu arada, bu plug-in hibrit varyantlar, belirli performanslardan vazgeçmek istemeyen ve aynı zamanda daha düşük tüketimden yararlanmak isteyenler için dikkate değer bir seçenek olarak öne çıkıyor. Bu birleşimi sağlamak için Mercedes mühendisleri, 75 kW’lık bir elektrik motoruyla desteklenen bir içten yanmalı mekanizmaya başvurdu.

Daha somut konuşmak gerekirse, 250 e adının arkasında 1,3 litrelik, dört silindirli sıralı bir güç ünitesi bulunuyor; bu ünite toplam 218 CV güç ve 450 Nm tork sağlayabiliyor. Böylece 0-100 km/h hızlanma, hiç de küçümsenmeyecek 6,6 saniyede gerçekleşebiliyor ve maksimum hız 235 km/h’ye ulaşabiliyor; Clase A 250 e Sedán’da ise bu değer 240 km/h’ye çıkıyor ve bu da sportif kompakt segmentine tehlikeli şekilde yaklaşılması anlamına geliyor.

Oldukça güçlü ve kapasiteli bir elektrik motorunun varlığı sayesinde, %100 elektrik modunda toplam 75 kilometre yol kat edilebilecek ve 140 km/h maksimum hıza ulaşılabilecek. Ancak bu moddan yararlanabilmek için, 7,4 kW’lık bir wallbox ile alternatif akım kullanılırsa %10 şarj seviyesinden %100’e çıkmak için 1 saat 45 dakika harcamak gerekiyor; doğru akım kullanılırsa ise %10’dan %80’e yükselme için şarj süresi yaklaşık 25 dakika.

Şimdilik Mercedes-Benz, Clase A ve Clase B 250 e fiyatlarıyla ilgili bir açıklama yapmadı. Ancak Alman marka, yaklaşan geleceğin bir kısmını ortaya koymak için bu fırsatı değerlendirmek istedi; bu gelecekte, %100 elektrik modunda 100 kilometreye kadar menzil sunan GLE’nin Power EQ varyantı için de yer olacak.