La nuova BMW M3 2020 condividerà la motorizzazione con la X3 M e la X4 M

La nuova BMW M3 G80 condividerà la motorizzazione con i suoi nuovi fratelli: la BMW X3 M e la BMW X4 M.

La futura BMW M3 è quasi pronta per la sua presentazione ufficiale, che avrà luogo al prossimo Salone dell’Automobile di Francoforte. Carsten Pries, responsabile della pianificazione della divisione BMW M, ha già svelato il propulsore che equipaggerà la nuova belva, destinata a far parte della leggendaria famiglia Motorsport della casa bavarese.

La nuova BMW M3 2020 renderà la vita molto difficile ai suoi rivali più diretti: la Mercedes-AMG C63, la Audi RS4 e la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. La BMW M ha reso noto che la nuova M3 montererà lo stesso gruppo propulsore dei suoi fratelli: la BMW X3 M e la BMW X4 M.

Questi modelli sono dotati di un propulsore M Twinpower Turbo da 486 CV, 600 Nm di coppia e sono in grado di passare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. Questi motori sono abbinati a un cambio automatico M Steptronic a otto rapporti Drivelogic e alla trazione M xDrive. È molto probabile che questa combinazione deluda molti dei fan più puristi.

Non tutto è perduto: è molto probabile che la nuova BMW M3 disponga di una modalità che permetterà di disattivare la trazione anteriore e di far “magia” con la potenza sulle ruote posteriori. Monterà inoltre lo sterzo elettronico della nuova BMW M5, anche se subirà una modifica per adattarsi al nuovo peso e alle dimensioni della Serie 3 della casa.

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Freni carboceramici, un extra in frenata

La futura BMW M3 monterà un impianto frenante composto da pinze a quattro pistoncini sull’asse anteriore, con un disco da 395 mm. Se serve un extra di potenza in frenata, è sempre possibile optare per i freni carboceramici.

Le speranze dei seguaci più puristi potrebbero non essere del tutto perdute, poiché alcune fonti suggeriscono che la casa tedesca potrebbe stare sviluppando un cambio manuale per una delle versioni della nuova M3 G80. Inoltre, questa eventuale versione sarebbe a trazione posteriore. Potrebbe coincidere con il lancio di una BMW M3 CS, che si concentrerebbe nell’offrire al guidatore un’esperienza più “pura”.

La BMW M3 2020 è già stata avvistata. Alcune unità sono state viste circolare per strada, ma è vero che indossa ancora parecchio camuffamento. Questi “muli” di prova sono configurati in modo diverso rispetto agli altri prototipi delle versioni precedenti.

I paraurti della nuova BMW M3 sono molto più prominenti e aggressivi. Avranno prese d’aria più grandi e anche i cerchi aumenteranno di dimensioni. Un altro dettaglio caratteristico saranno le sue quattro uscite di scarico.