La nuova BMW Serie 3 2019 si mette già a punto al Nürburgring

La settima generazione della BMW Serie 3 viene preparata al Nürburgring con un ampio programma di test per tornare a essere il riferimento tra le berline premium per il comportamento sportivo.

Che estate stanno vivendo gli ingegneri e i responsabili dei test di BMW. Qualche giorno fa vi raccontavamo degli ultimi test che si stanno svolgendo sulla nuova BMW X7. , Ora è la BMW Serie 3 2019 a farsi vedere –si fa per dire, con tutto questo camuflage…– nei test dinamici che la casa tedesca sta conducendo al Nürburgring.

Prima o poi, sull’«inferno verde» passano tutti i nuovi modelli di BMW durante la fase di sviluppo e messa a punto. Ma per quella che sarà la settima generazione della BMW Serie 3, questi test hanno un’importanza ancora maggiore. La casa tedesca è decisa a recuperare quell’agilità e dinamismo che hanno sempre caratterizzato la BMW Serie 3, e che erano passati un po’ in secondo piano per privilegiare altri valori. E per farlo, da BMW lasciano già trapelare alcuni dati.

La nuova BMW Serie 3 2019 vuole recuperare la sportività perduta

Per esempio, il baricentro si abbasserà di 10 mm. E mantenendo la rigidità della carrozzeria, la BMW Serie 3 2019 ridurrà il suo peso di circa 55 kg. Si annuncia anche un aumento della carreggiata, così come della campanatura (l’angolo formato dal piano delle ruote con l’asse verticale del veicolo), una vera dichiarazione d’intenti. E non finisce qui. BMW introduce per la sospensione ammortizzatori di nuovo disegno che, a quanto dicono, lavorano in modo continuo e progressivo adattandosi alla corsa della molla, per compensare possibili vibrazioni e migliorare la dinamica di guida.

Per le BMW Serie 3 con la sospensione sportiva M Sport opzionale, lo smorzamento è il 20 per cento più rigido, e la carrozzeria si abbassa di 10 mm, oltre a montare lo sterzo sportivo con demoltiplicazione variabile e il differenziale posteriore autobloccante a controllo elettronico. Sia lo sterzo che i freni sono anch’essi di nuovo sviluppo.

Per quanto riguarda i motori, l’indizio che BMW lascia sulle novità che porterà questa nuova Serie 3 è che debutterà un 4 cilindri a benzina che sarà il più potente mai offerto da BMW su un modello di serie. Testualmente, BMW parla di «una riduzione del 5 per cento dei consumi rispetto al predecessore, grazie al cambio Steptronic a 8 rapporti evoluto». Non si precisa quale modello venga preso come riferimento, ma il 4 cilindri a benzina più potente della attuale BMW Serie 3 è quello della 330i, con 252 CV. In ogni caso, ciò che questo nuovo motore monterà di serie è un filtro antiparticolato per benzina.