O novo BMW Série 3 2019 já está a ser posto a ponto em Nürburgring

A sétima geração do BMW Série 3 está a ser preparada em Nürburgring com um extenso programa de testes para voltar a ser a referência entre os sedãs premium pelo seu comportamento desportivo.

Que verão estão a ter os engenheiros e responsáveis de testes da BMW. Há uns dias falávamos-vos dos últimos testes que estão a ser realizados com o novo BMW X7. , E agora é o BMW Série 3 2019 que se deixa ver – é uma forma de dizer, com tanto camuflagem… – nos ensaios dinâmicos que a marca alemã está a levar a cabo em Nürburgring.

Pelo “inferno verde” passam, mais cedo ou mais tarde, todos os novos modelos de BMW durante a fase de desenvolvimento e ajuste. Mas na que será a sétima geração do BMW Série 3, estes testes têm ainda maior importância. A marca alemã está decidida a recuperar essa agilidade e dinamismo que sempre caracterizaram o BMW Série 3, e que tinham ficado um pouco em segundo plano para privilegiar outros valores. E para isso, na BMW já deixam cair alguns dados.

O novo BMW Série 3 2019 quer recuperar a desportividade perdida

Por exemplo, o centro de gravidade vai descer 10 mm. E mantendo a rigidez da carroçaria, o BMW Série 3 2019 vai reduzir o seu peso em cerca de 55 kg. Anuncia-se também um aumento da largura das vias, bem como da caída (o ângulo que o plano das rodas forma com o eixo vertical do veículo), uma verdadeira declaração de intenções. E aqui não acaba tudo. A BMW estreia para a suspensão uns amortecedores de novo design que, segundo dizem, trabalham de forma contínua e progressiva adaptando-se ao curso da mola, para compensar possíveis vibrações e melhorar a dinâmica de condução.

Nos BMW Série 3 com a suspensão desportiva M Sport opcional, o amortecimento é 20 por cento mais firme, e a carroçaria desce 10 mm, além de equipar a direção desportiva com desmultiplicação variável e o diferencial traseiro autoblocante de controlo eletrónico. Tanto a direção como os travões são também de novo desenvolvimento.

No que respeita aos motores, a pista que a BMW dá sobre as novidades que trará esta nova Série 3 é que vai estrear um 4 cilindros a gasolina que será o mais potente que a BMW já ofereceu num modelo de produção. Textualmente, a BMW fala de “uma redução de 5 por cento no consumo em relação ao seu antecessor, graças à caixa de velocidades Steptronic de 8 velocidades evoluída“. Não se esclarece que modelo é tomado como referência, mas o 4 cilindros a gasolina mais potente da atual BMW Série 3 é o do 330i, com 252 CV. Em qualquer caso, o que este novo motor vai levar de série é um filtro de partículas de gasolina.