新款BMW Serie 3 2019 已在纽北赛道开始调校

第七代BMW Serie 3 正在纽北赛道进行大规模测试，旨在重新成为高端豪华轿车中操控表现的标杆。

BMW 的工程师和测试负责人今年夏天可是忙得不可开交。前几天我们还报道过全新BMW X7的最新测试。而现在轮到BMW Serie 3 2019出镜了——虽然伪装得严严实实，几乎看不清真面目——它正在这家德国品牌位于纽北赛道的动态测试中亮相。

几乎所有新车型在开发和调校阶段，迟早都要驶上这条“绿色地狱”赛道。而对于即将推出的第七代BMW Serie 3，这些测试的意义则更加重大。这家德国品牌决心找回那种一直以来定义BMW Serie 3的敏捷与灵动，这一特质在近年来有所弱化，让位于其他价值取向。为此，BMW 已经透露了一些数据。

全新BMW Serie 3 2019 希望重拾已经失去的运动感

例如，车辆重心将降低10毫米。在保持车身刚性的同时，BMW Serie 3 2019 的重量将减轻约55公斤。此外，还宣布将加宽轮距，并增加车轮外倾角（车轮平面与车辆垂直轴线所形成的夹角），这本身就是一种鲜明的态度。而这还不是全部。BMW 为悬挂系统配备了全新设计的减震器，据称它们能够持续、渐进地适应弹簧的行程，以补偿可能的振动，并提升驾驶动态。

对于选配M运动悬挂的BMW Serie 3 而言，减震阻尼增强了20%，车身也降低了10毫米，同时还配备了可变传动比运动转向以及电子控制的后轴限滑差速器。转向系统与制动系统同样经过全新开发。

至于动力总成，BMW 透露的这款新 Serie 3 的亮点是：将搭载一台四缸汽油发动机，它将是BMW 迄今为止量产车型中功率最强的。BMW 的原话是“相比前代车型，油耗降低5%，这得益于进化后的8速Steptronic变速箱”。官方没有说明参照的是哪款车型，但目前BMW Serie 3 中功率最强的四缸汽油机是330i的那台，输出252马力。无论如何，这台新发动机标配的将是一个汽油颗粒捕集器。