La nouvelle BMW Série 3 2019 se met déjà au point sur le Nürburgring

La septième génération de la BMW Série 3 se prépare sur le Nürburgring avec un vaste programme d’essais destiné à redevenir la référence des berlines premium en matière de comportement sportif.

Quel été pour les ingénieurs et les responsables des essais chez BMW ! Il y a quelques jours, nous vous parlions des derniers tests réalisés avec le nouveau BMW X7. Cette fois, c’est la BMW Série 3 2019 qui se laisse voir – façon de parler, avec tant de camouflage… – lors des essais dynamiques que la marque allemande mène sur le Nürburgring.

Tôt ou tard, tous les nouveaux modèles de BMW passent par l’« enfer vert » pendant la phase de développement et de mise au point. Mais pour ce qui sera la septième génération de la BMW Série 3, ces essais revêtent une importance encore plus grande. La marque allemande est déterminée à retrouver cette agilité et ce dynamisme qui ont toujours caractérisé la BMW Série 3, et qui avaient quelque peu été relégués au second plan au profit d’autres valeurs. Pour y parvenir, BMW laisse déjà filtrer quelques données.

La nouvelle BMW Série 3 2019 veut retrouver le caractère sportif perdu

Par exemple, le centre de gravité sera abaissé de 10 mm. Tout en conservant la rigidité de la caisse, la BMW Série 3 2019 perdra environ 55 kg. On annonce également un élargissement des voies, ainsi qu’une augmentation du carrossage (l’angle formé par le plan des roues avec l’axe vertical du véhicule), une véritable déclaration d’intention. Et ce n’est pas tout. BMW équipe la suspension de amortisseurs de nouvelle conception qui, selon la marque, travaillent de façon continue et progressive en s’adaptant au débattement du ressort, afin de compenser les éventuelles vibrations et d’améliorer la dynamique de conduite.

Pour les BMW Série 3 équipées en option de la suspension sport M, l’amortissement est 20 % plus ferme, la caisse est abaissée de 10 mm, et elles reçoivent en plus une direction sport à démultiplication variable ainsi qu’un différentiel arrière autobloquant à contrôle électronique. La direction et les freins sont également de nouvelle conception.

En ce qui concerne les moteurs, BMW indique que la nouvelle Série 3 introduira un 4 cylindres essence qui sera le plus puissant jamais proposé par BMW sur un modèle de série. Textuellement, BMW parle d’« une réduction de 5 % de la consommation par rapport à son prédécesseur, grâce à la boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports, plus évoluée ». La marque ne précise pas quel modèle sert de référence, mais le 4 cylindres essence le plus puissant de l’actuelle BMW Série 3 est celui de la 330i, avec 252 CV. Quoi qu’il en soit, ce nouveau moteur sera équipé de série d’un filtre à particules essence.