La nuova Ford Mustang Mach-E è più efficiente di quanto pensassimo

Ford aveva già annunciato da tempo che il suo primo veicolo 100% elettrico avrebbe avuto uno stretto legame con l’immortale Mustang. Successivamente, la casa dell’ovale ci ha fatto sapere che questo avrebbe assunto la forma di un SUV, prendendo in prestito il cognome della muscle car per eccellenza. Poco tempo dopo abbiamo conosciuto la Mustang Mach-E, il primo figlio 100% elettrico di Ford che è arrivato per restare, nonostante lo stop che tutti abbiamo vissuto a causa della crisi sanitaria ed economica provocata dal maledetto coronavirus.

Tuttavia, questo non ha impedito alla casa americana di proseguire con ulteriori test sulla Mustang Mach-E, modello che prima o poi entrerà in contatto con il mercato. Gli ingegneri di Ford hanno infatti scoperto che una delle varianti del suo SUV elettrico è più efficiente di quanto indicassero le stime per quanto riguarda il tempo necessario per la ricarica.

Uno dei maggiori inconvenienti delle auto elettriche contemporanee è proprio la loro autonomia e il tempo che dobbiamo impiegare per ricaricare le batterie. Per questo marchi come Ford hanno messo tutto il loro impegno nel migliorarlo drasticamente e garantire una convivenza facile e semplice con la Mustang Mach-E, un veicolo che intende essere una vera rivoluzione nell’impegnativo settore in cui si colloca.

Si tratta della Mustang Mach-E in configurazione a trazione posteriore e batteria maggiorata, opzione che beneficia di un miglioramento di quasi il 30% dopo gli ultimi test effettuati. Ciò si traduce nel fatto che, utilizzando le colonnine IONITY, sarà possibile percorrere 119 chilometri di autonomia in appena dieci minuti di ricarica, una capacità più che sufficiente per coprire gli spostamenti quotidiani o anche tragitti verso località vicine.

Le versioni a trazione integrale, invece, sono in grado di aggiungere in media 107 chilometri di autonomia nello stesso tempo di ricarica. Inoltre, vale la pena sottolineare la capacità di entrambe le varianti di passare dal 10% all’80% in 45 minuti, tempo più che sufficiente per godere dei fino a 600 chilometri di autonomia che la nuova Mustang Mach-E può arrivare a offrire.

Poco a poco le auto elettriche iniziano a correggere quegli errori delle prime serie, e di questo Ford dà prova con il suo nuovo membro. La casa dell’ovale intende infatti inaugurare una nuova era con la Mustang Mach-E, veicolo a cui è affidato il compito di fare da apripista a una nuova linea di veicoli elettrici all’interno del marchio che arriverà a comprendere fino a 18 modelli prima della fine del 2021.

Scheda tecnica di questa auto

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