Der neue Mustang Mach-E ist effizienter, als wir dachten

Ford hatte vor einiger Zeit bereits angekündigt, dass sein erstes vollelektrisches Fahrzeug eine enge Verbindung zum Verbrenner-Mustang haben würde. Später ließ uns die Marke mit dem Oval wissen, dass dieses die Form eines SUV annehmen und den Namen des Muscle Cars schlechthin tragen würde. Einige Zeit später lernten wir den Mustang Mach-E kennen, den ersten vollelektrischen Spross von Ford, der trotz des Stillstands, den wir alle aufgrund der Gesundheits- und Wirtschaftskrise durch die verflixte Coronavirus erlebt haben, gekommen ist, um zu bleiben.

Dennoch hat dies die amerikanische Marke nicht davon abgehalten, weitere Tests mit dem Mustang Mach-E durchzuführen, einem Modell, das früher oder später auf den Markt kommen wird. Die Ingenieure von Ford haben nämlich festgestellt, dass eine der Varianten ihres elektrischen SUV effizienter ist, als die Schätzungen hinsichtlich der Zeit vermuten ließen, die man für den Ladevorgang aufwenden muss.

Denn einer der größten Nachteile heutiger Elektrofahrzeuge ist ihre Reichweite und die Zeit, die wir zum Aufladen ihrer Batterien benötigen. Deshalb haben Hersteller wie Ford alles daran gesetzt, dies drastisch zu verbessern und ein einfaches und unkompliziertes Miteinander mit dem Mustang Mach-E sicherzustellen, einem Fahrzeug, das in dem anspruchsvollen Segment, dem es angehört, eine echte Revolution werden soll.

Es handelt sich um den Mustang Mach-E in der Konfiguration mit Hinterradantrieb und erweiterter Batterie, eine Option, die nach den letzten durchgeführten Tests eine Verbesserung von fast 30 % erfahren hat. Das bedeutet, dass man mithilfe der IONITY-Ladestationen in nur zehn Minuten Ladezeit 119 Kilometer Reichweite gewinnen kann, eine Kapazität, die für Alltagsfahrten oder auch Fahrten zu nahegelegenen Zielen mehr als ausreicht.

Die Allradversionen wiederum können in der gleichen Ladezeit durchschnittlich 107 Kilometer Reichweite hinzugewinnen. Außerdem ist hervorzuheben, dass beide Varianten in 45 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden können, eine Zeit, die mehr als ausreicht, um die bis zu 600 Kilometer Reichweite zu genießen, die der neue Mustang Mach-E erreichen kann.

Nach und nach beginnen Elektroautos, die Kinderkrankheiten der ersten Serien auszubügeln, wofür Ford mit seinem neuen Modell ein Beispiel gibt. Die Marke mit dem Oval möchte mit dem Mustang Mach-E eine neue Ära einläuten. Das Fahrzeug soll der Wegbereiter einer neuen Reihe von Elektrofahrzeugen innerhalb des Unternehmens sein, die bis Ende 2021 aus bis zu 18 Modellen bestehen soll.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverFord Mustang Mach-E4 Varianten · ab 54.046 €