La Ram 1500 SRT TRX torna per dimostrare che la potenza continua a essere importante

La Ram 1500 è uno dei veicoli da lavoro più impressionanti che si possano trovare sul mercato statunitense. E all’interno della gamma troviamo diverse versioni, con caratteristiche particolari che lo rendono un veicolo davvero speciale. Una di queste versioni si chiamava SRT, ed è stata interrotta alcuni anni fa. Ma nel 2027 tornerà con una nuova veste che promette di restituire potenza e versatilità a questo modello.

Con il suo ritorno, la Ram 1500 SRT TRX è diventato il pick-up con motore a benzina di produzione più potente della sua gamma nella storia, e non è poco. Di recente è stato svelato il motore Hemi V8 turbo da 6.2 litri, ma è stata creata una variante che offre una potenza di 777 CV e una coppia di 981 Nm.

Questo motore permette di superare perfino la versione TRX Final Edition, con 76 CV in più, pur essendo leggermente più piccolo. Supera inoltre in potenza e coppia la F-150 Raptor R, un altro dei pick-up di riferimento nel mercato statunitense. Quest’ultimo dispone di un motore V8 turbo da 5.2 litri, che eroga 720 CV e una coppia di 867 Nm.

Non ci sono molti dettagli sul nuovo modello, ma si sa che è equipaggiato con un turbo da 2,4 litri e un sistema di aspirazione a doppia via. Questo sistema preleva aria fresca dall’esterno attraverso la fiancata, grazie all’apertura della calandra e alla presa d’aria posizionata al centro del cofano. I flussi d’aria si uniscono in un filtro radiale, che ottimizza questo flusso e aumenta il volume d’aria, le prestazioni e la durata.

Il motore è collegato a un cambio automatico a otto rapporti, che offre comunque un controllo manuale completo. Il cambio di trasferimento attivo dispone di diverse configurazioni: 4WD Auto, 4WD High e 4WD Low. Inoltre, sono stati integrati sei modi di guida: Auto, Sport, Snow, Tow, Mud e Baja.

Un design robusto e accattivante

Il design è stato curato per dimostrare che si tratta di un veicolo robusto, in grado di affrontare i lavori più duri. La calandra presenta l’emblema SRT, accompagnato dal logo RAM di colore rosso, con un disegno fluido. Il cofano ha un design sportivo e luci di ingombro a LED, una tecnologia presente anche nei fari, decorati con bordi di colore nero satinato.

Il paraurti anteriore in acciaio presenta una piastra protettiva integrata. Sono stati installati ganci di traino di colore rosso e fendinebbia inclinati verso l’indietro. Il design è riconoscibile, anche se questa variante è 173 mm più larga rispetto alla versione standard. I parafanghi, più grandi, e il disegno delle relative protezioni contribuiscono a offrire un’immagine distintiva e più personalizzata.

Sul posteriore sono stati collocati nuovi terminali di scarico e dettagli che fanno la differenza rispetto a tutte le altre varianti. I cerchi da 18 pollici contribuiscono anch’essi al carattere del veicolo e gli conferiscono un aspetto più potente.

Interni tecnologici e confortevoli

All’interno troviamo l’ultima dotazione prevista per il modello, con un quadro strumenti da 12,3 pollici e uno schermo centrale da 14,5 pollici, più efficiente rispetto alla dotazione precedente. Il comfort è garantito da sedili progettati per offrire benessere e un’esperienza piacevole durante ogni tragitto.