La rinnovata Toyota GR Supra 2023 presenta la sua gamma e i prezzi per la Spagna

Le vendite della Toyota GR Supra non attraversano il loro momento migliore, anche sul nostro mercato, per cui è indispensabile che il marchio le dia uno slancio molto necessario per renderla ancora più attraente e per continuare a vederla nel suo catalogo. La risposta di Toyota consiste nell’offrire tre versioni che raggiungano un pubblico più ampio e, cosa altrettanto importante, non dimenticare i puristi delle vetture sportive.

#SaveTheManual

Con l’hashtag #SaveTheManual Toyota non ha voluto dimenticare i più puristi, quelli che non concepiscono un’auto di queste caratteristiche senza un cambio manuale. Toyota ha inoltre lavorato affinché questo cambio riuscisse a ridurre il peso del gruppo di 40 kg, non solo essendo già di per sé più leggero di quello automatico, ma anche grazie al lavoro degli ingegneri su componenti come il tunnel di trasmissione, l’albero di trasmissione, la dentatura degli ingranaggi e i rapporti del cambio, ottenendo in definitiva un migliore comportamento dinamico.

Più nello specifico, questo cambio manuale utilizza un sistema di controllo intelligente programmato tramite un nuovo software che privilegia il comportamento sportivo. Così, quando si sale di marcia, i parametri sono stati regolati per ottimizzare la coppia motrice nel momento dell’innesto e del disinnesto della frizione e, quando si scala, il software è stato calibrato per offrire prestazioni migliori. Inoltre, sono stati effettuati nuovi adattamenti del controllo di trazione specifici per la versione con questo cambio, di conseguenza anche per le sospensioni e lo sterzo e, infine, è stata inclusa la funzione Hairpin+, che permette un maggiore slittamento delle ruote posteriori per un piacere di guida e un divertimento superiori.

Ma l’introduzione di questo nuovo cambio ha comportato anche modifiche visibili all’interno, perché sostituendo la leva del cambio automatico con quella del manuale non c’era spazio sufficiente tra la leva stessa e il pannello del climatizzatore. Per questo è stato necessario riprogettare la consolle centrale e regolare la leva del cambio sulla corsa che deve compiere, senza richiedere al conducente uno sforzo superiore al necessario.

Tre allestimenti e due motorizzazioni

La nuova Toyota GR Supra mantiene le motorizzazioni finora disponibili, che ricordiamo sono composte in primo luogo dal motore da 2.000 cc che eroga una potenza di 258 CV ed è abbinato al cambio automatico a otto rapporti, mentre la motorizzazione più potente è affidata al blocco da 3.000 cc che eroga una potenza di 340 CV ed è esclusivamente abbinato al cambio manuale a sei marce.

In questo modo troviamo tre allestimenti abbinati a ciascuna motorizzazione, con il primo allestimento Pure + Touring Pack destinato alla motorizzazione da 258 CV. All’interno di questo allestimento troviamo elementi come il bloccaggio sportivo del differenziale posteriore attivo, sospensioni adattive a variazione continua, pinze dei freni anteriori a 4 pistoncini in rosso, insieme al rivestimento in pelle abbinato ad Alcantara.

Il successivo allestimento è destinato alla versione più potente da 340 CV e si chiama Performance; in questa versione troviamo elementi come i cerchi forgiati da 19 pollici, sedili rivestiti in pelle, riscaldamento e regolazioni elettriche, navigatore, pacchetto di sicurezza Toyota Supra Safety+, impianto audio con 10 altoparlanti, servizi connessi e inserti in carbonio nell’abitacolo, tra gli altri.

L’ultimo allestimento si chiama Limited Edition e può essere abbinato esclusivamente alla versione da 340 CV, che si distingue per il colore esclusivo Bianco Opaco per la carrozzeria e per il rivestimento in pelle color Camel presente su sedili, volante, rivestimento delle portiere, consolle centrale e bracciolo centrale. Va evidenziato che per la Spagna arriveranno solo due unità di questo allestimento, quindi, come immaginerete, andranno a ruba in breve tempo.

La nuova Toyota GR Supra parte in Spagna da un prezzo di 59.550 euro per la versione con cambio automatico, mentre la versione con cambio manuale costa 71.550 euro. Le due unità con l’allestimento Limited Edition avranno in Spagna un prezzo di 74.550 euro.