La Toyota RAV4 si presenta con un nuovo look e un sistema ibrido plug-in, con arrivo immediato in Spagna

Sono diversi i modelli del catalogo Toyota importanti per il mercato spagnolo, ma se ce n’è uno che spicca è la RAV4, pilastro importante per il marchio e uno dei modelli da battere nel segmento D-SUV spagnolo. Un modello che, ora alla sua sesta generazione, vede modificato in modo sostanziale il proprio aspetto e rafforza la proposta multitecnologica di Toyota, con le versioni ibride (HEV) e ibride plug-in (PHEV).

Toyota ha dotato la nuova RAV4 del linguaggio di design Hammerhead, con un frontale molto più accattivante e moderno, oltre a introdurre una nuova firma luminosa grazie ai nuovi fari a forma di “C”, perfettamente integrati con la nuova calandra anteriore e il paraurti, il quale, a seconda della finitura, potrà presentare diversi tipi di modanature per valorizzare il suo aspetto e rafforzarne la larghezza.

Dalla fiancata si nota come la nuova Toyota RAV4 conservi la sua caratteristica silhouette da SUV di grandi dimensioni, con una linea del tetto che digrada quasi all’altezza del montante C, una zona in cui la carrozzeria bitono accentua la sensazione di tetto fluttuante. Anche la parte posteriore è stata modificata: mantiene il portellone dalle linee morbide, ma ora si fonde con i nuovi fanali posteriori, collegati da una striscia centrale, senza dimenticare il nuovo paraurti. Va sottolineato che Toyota ha introdotto anche nella carrozzeria miglioramenti specifici per ridurre rumori e vibrazioni, grazie a nuovi materiali isolanti per pavimento, portiere, tetto, cruscotto e specchietti retrovisori esterni.

Anche l’interno della Toyota RAV4 è stato modificato, con un nuovo design per il cruscotto e la consolle centrale, elementi che si distinguono per le linee dritte e per una riorganizzazione dei comandi, come la sostituzione della leva del cambio con un discreto pulsante o quelli destinati al sistema di climatizzazione. Il grande protagonista in questo senso è ora la nuova schermo multimediale centrale da 12,9 pollici, che promette di essere più rapido e reattivo grazie alla sua memoria RAM da 16 GB e allo spazio di archiviazione da 256 GB, oltre a debuttare sulla piattaforma digitale ARENE.

Dal posto di guida, il conducente avrà il quadro strumenti collocato ora in una posizione più bassa: una modifica con cui Toyota ha migliorato la visibilità anteriore e favorito una postura di guida equilibrata, rendendo la RAV4 la compagna ideale per ogni tipo di percorso. Le versioni con motorizzazione PHEV disporranno inoltre di informazioni specifiche sulla carica della batteria e sull’autonomia elettrica. A tutto questo si aggiunge una consolle centrale che integra anche porte USB-C, un vano portaoggetti centrale reversibile e un caricatore wireless per smartphone.

Dal punto di vista meccanico, la nuova Toyota RAV4 adotta un nuovo sistema ibrido plug-in basato sul motore benzina 2.500 cc del marchio, e viene offerta per la prima volta in versione a trazione anteriore (4×2) con una potenza complessiva di 268 CV, oppure nella versione con trazione integrale intelligente AWD-i (4×4), in cui la potenza sale fino a 304 CV. Parte integrante di questo sistema PHEV è la batteria agli ioni di litio da 22,7 kWh, con un aumento della capacità del 30% e dell’8% della potenza, che consente di percorrere in modalità completamente elettrica fino a 100 chilometri. Accetta inoltre potenze di ricarica fino a 11 kW in corrente alternata, con ricarica completa in tre ore, oppure in corrente continua con potenze fino a 50 kW, passando dallo 0% all’80% in circa 30 minuti.

D’altra parte, se si preferisce un ibrido convenzionale (HEV), la nuova Toyota RAV4 resterà disponibile con il motore benzina a quattro cilindri e una potenza di 183 CV, insieme a una coppia di 221 Nm, abbinato a un cambio automatico di tipo CVT. Grazie a questa configurazione la RAV4 registra un eccellente consumo di 5,2 l/100 km e emissioni di CO2 pari a 117 g/km.

La nuova Toyota RAV4 sarà offerta nelle finiture Advance, Spirit, GR Sport e Limited. La motorizzazione HEV sarà disponibile solo nelle finiture Advance e Spirit; la versione PHEV potrà essere scelta nelle finiture Advance e Spirit se si opta per la trazione anteriore, mentre le finiture GR Sport e Limited saranno disponibili esclusivamente con la trazione integrale.

Può già essere ordinata presso le concessionarie spagnole del marchio, con consegne previste a partire dall’inizio del prossimo mese di giugno. Il prezzo di partenza per la motorizzazione HEV sarà di 43.500 euro, mentre quello della motorizzazione PHEV partirà da 46.500 euro.

Scheda tecnica di questa auto

FuoristradaToyota RAV412 versioni · da 46.500 €