O novo Toyota RAV4 estreia imagem e sistema híbrido plug-in, com chegada imediata a Espanha

São vários os modelos do catálogo Toyota importantes para o mercado espanhol, mas se há um que se destaca é o RAV4, pilar importante para a marca e um dos modelos a bater no segmento D-SUV espanhol. Um modelo que, agora na sua sexta geração, vê a sua imagem substancialmente modificada e reforça a aposta multitecnologia da Toyota, com versões híbridas (HEV) e híbridas plug-in (PHEV).

A Toyota dotou o novo RAV4 com a linguagem de design Hammerhead, com uma frente muito mais apelativa e moderna, além de estrear uma nova assinatura luminosa graças aos novos faróis em forma de “C”, integrados na perfeição com a nova grelha dianteira e o para-choques, o qual, conforme o acabamento, poderá incorporar diferentes tipos de molduras para realçar a sua imagem e reforçar a sua largura.

Visto de lado, o novo Toyota RAV4 continua a conservar a sua característica silhueta de SUV grande, com uma linha de tejadilho que começa a descer quase ao chegar ao pilar C, zona onde a carroçaria bitom realça a sensação de tejadilho flutuante. A traseira também foi modificada: mantém a tampa traseira de linhas suaves, mas esta agora funde-se com os novos faróis traseiros, unidos por uma tira central, sem esquecer também o novo para-choques. Destaque-se que a Toyota também introduziu na carroçaria melhorias específicas para reduzir ruídos e vibrações, graças a novos materiais de isolamento acústico no piso, portas, tejadilho, painel e retrovisores exteriores.

O interior do Toyota RAV4 também foi modificado, com um novo design para o painel e a consola central, elementos que se destacam por apresentar linhas retas e uma reorganização de componentes, como a substituição da alavanca de velocidades por uma discreta tecla, ou os destinados ao sistema de climatização. Agora, o grande protagonismo cabe ao novo ecrã multimédia central de 12,9 polegadas, que promete ser mais rápido e ágil graças aos seus 16 GB de RAM e 256 GB de armazenamento, além de estrear a plataforma digital ARENE.

Do posto de condução, o condutor terá o painel de instrumentos agora posicionado mais abaixo, algo que a Toyota modificou para melhorar a visibilidade frontal e favorecer uma postura de condução equilibrada, tornando o RAV4 o companheiro ideal para qualquer tipo de viagem; destaque-se que as versões com motorização PHEV disporão de informação específica sobre o carregamento da bateria e a autonomia elétrica. A tudo isto há que juntar uma consola central que também recebe portas USB-C, um tabuleiro central reversível e carregador sem fios para smartphones.

Mecanicamente, o Toyota RAV4 estreia um novo sistema híbrido plug-in baseado no motor a gasolina de 2.500 cc da marca, além de ser oferecido pela primeira vez na versão de tração dianteira (4×2) com uma potência total de 268 CV, ou na versão com tração integral inteligente AWD-i (4×4), em que a potência sobe até aos 304 CV. Fazendo parte deste sistema PHEV encontra-se a bateria de iões de lítio de 22,7 kWh de capacidade, o que representa um aumento de 30%, além de 8% na potência, permitindo percorrer em modo totalmente elétrico até 100 quilómetros. Admite ainda potências de carregamento até 11 kW em corrente alternada, podendo completá-lo em três horas, ou, em corrente contínua, com potências até 50 kW, passando de 0% a 80% em cerca de 30 minutos.

Por outro lado, se preferirmos um híbrido convencional (HEV), o Toyota RAV4 continuará a tê-lo disponível, composto pelo motor a gasolina de quatro cilindros e uma potência de 183 CV, juntamente com um binário de 221 Nm, ligado a uma transmissão automática do tipo CVT. Graças a esta configuração, o RAV4 regista um excelente consumo de 5,2 l/100 km e emissões de CO2 de 117 g/km.

O novo Toyota RAV4 será oferecido nos acabamentos Advance, Spirit, GR Sport e Limited. A motorização HEV estará disponível apenas nos acabamentos Advance e Spirit; a versão PHEV poderá ser escolhida nos acabamentos Advance e Spirit se optarmos pela versão de tração dianteira e, por outro lado, os acabamentos GR Sport e Limited estarão disponíveis unicamente se tivermos escolhido a versão de tração integral.

Já pode ser encomendado nos concessionários espanhóis da marca, com entregas previstas a partir do início do próximo mês de junho. O preço de partida para a motorização HEV será de 43.500 euros, e a motorização PHEV fará o mesmo a partir de 46.500 euros.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoToyota RAV4versões 12 · a partir de 46.500 €