Toyota RAV4 zyskuje nowy wygląd i układ hybrydowy typu plug-in, z natychmiastową dostępnością w Hiszpanii

W katalogu Toyota jest kilka modeli istotnych dla rynku hiszpańskiego, jednak jeden z nich wyróżnia się szczególnie: RAV4, ważny filar marki i jeden z modeli, z którymi trzeba konkurować w hiszpańskim segmencie D-SUV. Model ten, w szóstej generacji, zyskuje znacząco zmienioną stylistykę i wzmacnia wielotechnologiczną strategię Toyota, oferując wersje hybrydowe (HEV) oraz hybrydowe typu plug-in (PHEV).

Toyota wyposażyło nowego RAV4 w język stylistyczny Hammerhead, z znacznie bardziej efektownym i nowoczesnym przodem. Zyskał również nową sygnaturę świetlną dzięki nowym reflektorom w kształcie litery „C”, płynnie zintegrowanym z nową przednią atrapą chłodnicy i zderzakiem, który w zależności od wykończenia może mieć różne rodzaje listew, podkreślających jego wygląd i szerokość.

Z boku widać, że nowy Toyota RAV4 zachowuje charakterystyczną sylwetkę dużego SUV-a, z linią dachu opadającą niemal od słupka C, gdzie dwukolorowe nadwozie potęguje wrażenie pływającego dachu. Tył również został zmieniony: nadal ma klapę o łagodnych liniach, lecz teraz łączy się ona z nowymi lampami tylnymi, połączonymi centralnym pasem świetlnym, a także z nowym zderzakiem. Warto podkreślić, że Toyota wprowadziło w nadwoziu ulepszenia mające na celu ograniczenie hałasu i wibracji, dzięki nowym materiałom wygłuszającym w podłodze, drzwiach, dachu, desce rozdzielczej i lusterkach zewnętrznych.

Wnętrze nowego Toyota RAV4 również uległo zmianie: nowy projekt deski rozdzielczej i konsoli środkowej wyróżnia się prostymi liniami oraz przeorganizowaniem elementów, takich jak zastąpienie dźwigni zmiany biegów dyskretnym przyciskiem czy rozmieszczenie sterowania klimatyzacją. Głównym punktem jest teraz nowy centralny ekran multimedialny o przekątnej 12,9 cala, który ma być szybszy i sprawniejszy dzięki 16 GB pamięci RAM i 256 GB pamięci masowej, a także dzięki nowej cyfrowej platformie ARENE.

Z miejsca kierowcy zestaw wskaźników znajduje się teraz niżej niż dotychczas, co Toyota zmieniło, by poprawić widoczność do przodu i zapewnić zrównoważoną pozycję za kierownicą. Sprawia to, że RAV4 staje się idealnym towarzyszem w każdej podróży. Warto zaznaczyć, że wersje z napędem PHEV będą miały dodatkowe informacje o stanie naładowania akumulatora i zasięgu w trybie elektrycznym. Do tego konsola środkowa wyposażona jest w porty USB-C, odwracalną półkę centralną oraz bezprzewodową ładowarkę do smartfonów.

Pod względem mechanicznym nowy Toyota RAV4 otrzymuje nowy układ hybrydowy typu plug-in, oparty na benzynowym silniku marki o pojemności 2500 cm³. Po raz pierwszy oferowany jest także w wersji z napędem na przednie koła (4×2) o łącznej mocy 268 KM, lub w wersji z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i (4×4), w której moc wzrasta do 304 KM. W skład tego układu PHEV wchodzi akumulator litowo-jonowy o pojemności 22,7 kWh, co oznacza wzrost pojemności o 30% oraz mocy o 8%, pozwalając na przejechanie w pełni elektrycznie do 100 kilometrów. Akumulator obsługuje ładowanie prądem przemiennym o mocy do 11 kW, co pozwala naładować go w trzy godziny, a także prądem stałym o mocy do 50 kW, umożliwiającym przejście od 0% do 80% w około 30 minut.

Z kolei dla osób preferujących hybrydę konwencjonalną (HEV) RAV4 nadal będzie dostępny z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 183 KM oraz momencie obrotowym 221 Nm, połączonym z automatyczną skrzynią bezstopniową CVT. Dzięki tej konfiguracji RAV4 osiąga imponujące zużycie paliwa 5,2 l/100 km oraz emisję CO2 na poziomie 117 g/km.

Nowy Toyota RAV4 będzie oferowany w wykończeniach Advance, Spirit, GR Sport i Limited. Napęd HEV będzie dostępny wyłącznie w wykończeniach Advance i Spirit; wersja PHEV z napędem na przednie koła będzie dostępna w wykończeniach Advance i Spirit, natomiast wykończenia GR Sport i Limited dostępne będą wyłącznie w wersji z napędem na cztery koła.

Samochód można już zamawiać w hiszpańskich salonach marki, a dostawy rozpoczną się na początku przyszłego czerwca. Cena wyjściowa wersji HEV wyniesie 43 500 euro, a wersji PHEV 46 500 euro.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyToyota RAV412 wersji · od 46 500 €