Toyota RAV4 получает новый облик и плагин-гибридную систему, с немедленным поступлением в продажу в Испании

В каталоге Toyota есть несколько моделей, важных для испанского рынка, но если выделять одну, то это RAV4, ключевая модель для марки и одна из тех, с которыми нужно конкурировать в испанском сегменте D-SUV. Эта модель в шестом поколении получила существенно обновлённый облик и усиливает мультитехнологичную стратегию Toyota, предлагая гибридные версии (HEV) и плагин-гибридные версии (PHEV).

Toyota оснастил новый RAV4 дизайн-языком Hammerhead, с гораздо более выразительным и современным передним фасадом. Кроме того, появилась новая светосигнатура благодаря новым фарам в форме «C», идеально интегрированным с новой передней решёткой и бампером; в зависимости от комплектации бампер может получать различные молдинги, которые подчёркивают его облик и визуально расширяют кузов.

Сбоку новый Toyota RAV4 сохраняет характерный силуэт крупного SUV: линия крыши начинает опускаться почти у стойки C, а двухцветный кузов усиливает ощущение «парящей» крыши. Задняя часть также изменена: сохраняется заднее стекло с плавными линиями, но теперь оно сливается с новыми задними фонарями, соединёнными центральной полосой; также обновлён задний бампер. Стоит отметить, что Toyota внедрил в кузов специальные меры по снижению шума и вибраций — новые звукоизоляционные материалы в полу, дверях, крыше, панели приборов и наружных зеркалах.

Салон нового Toyota RAV4 также изменён: новый дизайн панели приборов и центральной консоли. Эти элементы отличаются прямыми линиями и перекомпоновкой органов управления: рычаг КПП заменён на компактную клавишу, а органы управления климатом переработаны. Главное место теперь занимает новый центральный мультимедийный экран диагональю 12,9 дюйма, который обещает быть быстрее и отзывчивее благодаря 16 ГБ оперативной памяти и 256 ГБ накопителя, а также цифровой платформе ARENE.

С водительского места приборная панель теперь расположена ниже, что Toyota сделал для улучшения обзорности вперёд и сбалансированной посадки за рулём; RAV4 становится идеальным спутником для любых поездок. Версии PHEV получат специальную информацию о заряде батареи и электрическом запасе хода. Центральная консоль также оснащена портами USB-C, реверсивным центральным лотком и беспроводной зарядкой для смартфонов.

Технически новый Toyota RAV4 получает новую плагин-гибридную систему на базе собственного бензинового двигателя марки объёмом 2,5 л, а также впервые предлагается в версии с передним приводом (4×2) с суммарной мощностью 268 л.с., либо в версии с интеллектуальным полным приводом AWD-i (4×4), где мощность возрастает до 304 л.с.. В составе PHEV-системы — литий-ионная батарея ёмкостью 22,7 кВт·ч, что на 30% больше по ёмкости и на 8% мощнее, позволяя проехать в режиме полностью электрической тяги до 100 километров. Она принимает зарядную мощность до 11 кВт переменного тока — полный заряд за три часа — либо до 50 кВт постоянного тока, позволяя зарядиться с 0% до 80% примерно за 30 минут.

С другой стороны, если предпочитаете обычный гибрид (HEV), RAV4 по-прежнему доступен в этой версии: четырёхцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 183 л.с. и крутящим моментом 221 Нм в паре с вариатором CVT. Благодаря такой конфигурации RAV4 демонстрирует отличный расход 5,2 л/100 км и выбросы CO2 117 г/км.

Новый Toyota RAV4 будет предлагаться в комплектациях Advance, Spirit, GR Sport и Limited. Гибридная версия HEV будет доступна только в комплектациях Advance и Spirit; версия PHEV с передним приводом — в Advance и Spirit, а комплектации GR Sport и Limited — только с полным приводом.

Заказать машину уже можно у испанских дилеров марки, поставки начнутся в начале следующего июня. Стартовая цена гибридной версии HEV составит 43 500 евро, а версии PHEV — от 46 500 евро.

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникToyota RAV4Версий: 12 · от 46 500 €