La versione più radicale della Ferrari 812 Superfast è già in forno

Ferrari ci ha ormai abituati alle versioni potenziate dei suoi modelli con motore V8 e V12, una tradizione che non andrà perduta con il suo ultimo lotto di vetture. Con questa premessa, tutti attendiamo con impazienza l’arrivo di quelle varianti più radicali e sportive sia della F8 Tributo che della 812 Superfast, figlie che a suo tempo hanno stabilito un nuovo linguaggio all’interno del marchio. Ora, quelli del Cavallino sono stati colti con le mani nel sacco durante i test del futuro 812 “GTO”.

Per ora, come al solito, Ferrari mantiene un silenzio assoluto in merito, costringendoci a ipotizzare i dettagli di questa attesa versione. Tuttavia, il prototipo di prova è piuttosto incoraggiante, il che ci permette di avvicinarci un po’ di più ai dettagli che monterà la 812 GTO, un nome probabilmente sbagliato.

Sono stati avvistati due esemplari che sfrecciavano a tutta velocità sull’asfalto di Fiorano, il circuito privato del marchio che utilizza per mettere alla prova le sue creazioni. Per il momento la carrozzeria è rimasta intatta e non lascia intravedere molto della nuova aerodinamica a cui sarà sottoposta questa versione più sportiva, potente e radicale; tuttavia, possiamo notare alcuni aspetti che rivelano come Ferrari stia prendendo molto sul serio le modifiche.

La parte posteriore, ora accentuata da un diffusore più prominente e più largo, indica che gran parte del lavoro aerodinamico sarà concentrato in quella zona. Anche un terminale di scarico più lungo fa la sua comparsa, nel tentativo di anticiparci un sistema più raffinato capace di contribuire non solo a un aumento di potenza, ma anche a offrire una colonna sonora ancora più coinvolgente e, naturalmente, guidata da un V12 aspirato di grande virtuosismo.

E non dobbiamo dimenticare che la 812 Superfast di Ferrari è animata da un colossale V12 da 6,5 litri capace di erogare 800 CV e 718 Nm di coppia. Senza dubbio non sarà un compito facile superare tale soglia, ma la casa del Cavallino Rampante saprà spremere da quel propulsore fino all’ultima goccia di sportività, lasciando che la tecnologia ibrida faccia la sua comparsa da protagonista con il successore della 812.

https://youtu.be/M1We2JCJf1U

Comunque sia, siamo sempre più vicini a conoscere il nuovo portento sportivo di Ferrari, un’eredità che raccoglie dopo che la F12 TDF aveva alzato l’asticella molto in alto. In questo modo, la casa italiana si prepara a entrare in una guerra in cui non solo partecipano poche marche, ma che sarà anche ardua e dura per ciascuno dei candidati al trono dei troni.