Arriva la Audi R8 LMS, la versione più radicale della supersportiva tedesca

Dal 2015 la divisione sportiva di Audi costruisce la Audi R8 LMS, ma in occasione del Salone di Parigi ha colto l’occasione per mostrarci l’ultima versione di questa sportiva, che punta alla competizione GT3. I miglioramenti più visibili sono orientati a offrire un migliore carico aerodinamico, che consentirà un comportamento più efficace in pista, e a mantenere i freni meglio raffreddati.

Vale la pena osservarla con attenzione, perché molte di quelle piccole modifiche che si notano nel modello destinato alla pista saranno presenti anche nella versione stradale della Audi R8, che sarà svelata a breve. La versione GT3 non può subire molte altre modifiche, dato che il regolamento della FIA è severo e stabilisce standard molto precisi. Pertanto il motore non ha potuto essere modificato e conserva lo stesso blocco V10 da 5,2 litri ad aspirazione naturale, in grado di erogare una potenza di 585 CV e una coppia massima di 550 Nm.

Certo, per quanto riguarda il cambio sequenziale a sei rapporti e la frizione che lo gestisce, la risposta dei componenti meccanici è stata notevolmente migliorata. Audi assicura che questi elementi, sottoposti a una forte pressione durante la competizione, saranno ora più durevoli e offriranno un comportamento migliore per più tempo.

Audi ha rispettato scrupolosamente tutte le norme della FIA, adottando gli elementi di sicurezza necessari per essere omologata per il circuito GT3. Sebbene siano stati aggiunti elementi non presenti in altre versioni del modello, si è riusciti a renderla un po’ più leggera di quelle, offrendo un peso totale inferiore di 25 kg rispetto al modello precedente.

Chi vorrà godersi questa vettura così spettacolare dovrà sborsare 398.000 euro, imposte non incluse. Sarà pronta a calcare le piste di tutto il mondo all’inizio del 2019 e, per chi possiede il modello attuale, Audi offre un kit di aggiornamento del valore di 28.000 euro.