Nadchodzi Audi R8 LMS, najbardziej radykalna wersja niemieckiego superwozu

Od 2015 roku dywizja sportowa Audi produkuje Audi R8 LMS, lecz przy okazji Salonu w Paryżu pokazała najnowszą wersję tego sportowego samochodu, który celuje w rywalizację GT3. Najbardziej widoczne zmiany mają na celu lepszy docisk aerodynamiczny, co pozwoli na lepsze prowadzenie na torze, oraz lepsze chłodzenie hamulców.

Warto przyjrzeć się im uważnie, ponieważ wiele z tych drobnych zmian, które widać w modelu przeznaczonym na tor, pojawi się również w drogowej wersji Audi R8, która wkrótce także zostanie zaprezentowana. Wersja GT3 nie może przechodzić wielu dalszych modyfikacji, ponieważ przepisy FIA są surowe i określają bardzo precyzyjne standardy. Dlatego silnik nie mógł zostać zmieniony i nadal ma ten sam dziesięciocylindrowy silnik V10 o pojemności 5,2 litra z wolnossącą konstrukcją, zdolny do osiągnięcia mocy 585 KM i maksymalnego momentu obrotowego 550 Nm.

Jeśli chodzi o sekwencyjną sześciobiegową skrzynię biegów oraz sprzęgło, które nią zarządza, to reakcja mechanizmów została znacznie poprawiona. Audi zapewnia, że te elementy, poddawane dużym obciążeniom podczas rywalizacji, będą teraz trwalsze i przez dłuższy czas będą działać lepiej.

Audi skrupulatnie przestrzega wszystkich przepisów FIA, wprowadzając elementy bezpieczeństwa wymagane do homologacji na tor GT3. Mimo że dodano elementy, których nie było w innych wersjach tego modelu, udało się sprawić, by jest on nieco lżejszy od nich, oferując całkowitą masę o 25 kg niższą niż poprzednik.

Zespół, który chce cieszyć się tym spektakularnym samochodem, będzie musiał zapłacić 398 000 euro, bez podatków. Będzie gotowy do startów na torach na całym świecie na początku 2019 roku, a osoby posiadające obecny model mogą skorzystać z pakietu aktualizacji o wartości 28 000 euro.