Markus Duesmann lascia BMW per diventare CEO di Audi

Markus Duesmann assumerà la carica di CEO di Audi il prossimo 1° aprile 2020, al termine della clausola che ha firmato con la casa bavarese.

Come ha riferito sabato scorso il quotidiano tedesco Frankfurter Allgemeine Zeitung Markus Duesmann lascerà BMW per diventare il nuovo CEO della casa dei quattro anelli. La casa bavarese ha preparato il terreno per un’uscita anticipata di Duesmann, in modo che possa iniziare le sue nuove funzioni come CEO di Audi il prossimo 1° aprile 2020, come riferisce la fonte tedesca.

Va sottolineato che Markus Duesmann è un veterano della propulsione che attualmente ricopre il ruolo di membro del consiglio di amministrazione di BMW, responsabile degli acquisti e della rete dei fornitori. Inoltre, alla fine del decennio scorso ha diretto il reparto propulsori della squadra di Formula 1 di BMW.

Tutto lascia credere che Duesmann sia stato scelto dal CEO del Gruppo Volkswagen, Herbert Diess, anch’egli ex dirigente di BMW. Grazie alla sua esperienza nella propulsione, potrà aiutare la casa dei quattro anelli mentre sviluppa nuovi motori dopo lo scandalo delle emissioni dei veicoli diesel.

Markus Duesmann sarà CEO di Audi ad aprile 2020

Il veterano CEO di Audi, Rupert Stadler, è stato licenziato lo scorso ottobre dopo essere stato arrestato nell’ambito di un’indagine sullo scandalo del diesel. Da allora Audi è stata guidata da Bram Schot.

Duesmann non è nemmeno il primo dirigente di spicco di BMW a passare al gruppo Volkswagen. Gli attenti ricorderanno che il capo di VW, Herbert Diess, proveniva dal costruttore bavarese alcuni anni fa per riempire il posto di CEO lasciato da Martin Winterkorn.

Volkswagen aveva dichiarato a luglio che Duesmann avrebbe assunto il nuovo incarico non appena fosse stato in grado di farlo. Sarà la seconda defezione di alto profilo del costruttore tedesco rivale BMW dopo il reclutamento di Herbert Diess nel luglio 2015. Il contratto di Duesmann con BMW si estende fino al 30 settembre 2019 e prevede anche una clausola di non concorrenza che i membri del consiglio di amministrazione di BMW devono firmare.

BMW aveva dichiarato che Duesmann aveva informato il suo presidente che, per motivi personali, non sarebbe stato disponibile a un rinnovo del contratto.