Nuova Mercedes-AMG GLC Coupé: due versioni, fino a 680 CV di potenza e maggiore dinamismo

Dopo la recente presentazione della nuova Mercedes-AMG GLC appena un paio di mesi fa, la casa della stella torna a puntare sulla GLC come protagonista, ma questa volta con la versione Coupé come grande novità, completando la popolare gamma SUV del segmento medio di Mercedes-AMG.

Iniziando dall’aspetto estetico, la nuova GLC Coupé mantiene le proporzioni e le superfici muscolose che da sempre la contraddistinguono, a partire dalla silhouette sportiva caratterizzata da una transizione fluida verso la coda, dai cerchi a filo carrozzeria disponibili nelle misure 19, 20 o 21 pollici e dalle sportive minigonne laterali che conferiscono all’insieme un aspetto più sportivo ed elegante.

Un aspetto più sportivo

Osservando il nuovo SUV coupé della stella dalla vista frontale, i gruppi ottici anteriori si collegano alla nuova griglia di raffreddamento AMG con un design a listelli verticali che enfatizzano la larghezza del veicolo, affiancati da un splitter anteriore AMG con design jet wing alle estremità, paraurti con prese d’aria di dimensioni maggiori e marcate pinne laterali.

Il posteriore della nuova GLC Coupé presenta fanali posteriori in due pezzi molto simili a quelli della GLC convenzionale, uniti da un inserto di colore nero e rosso scuro, un diffusore più o meno aggressivo a seconda che si tratti di una GLC 43 o di una GLC 63 S, e doppi scarichi di forma rotonda per la GLC 43 e di forma trapezoidale per il modello di vertice.

Carbonio e finiture di pregio

Passando all’abitacolo del nuovo modello, troviamo sedili AMG in similpelle ARTICO/MICROCUT di serie e un volante AMG Performance in pelle Nappa per la GLC 43 o in similpelle Nappa/microfibra MICROCUT per la GLC 63 S, anch’esso di serie.

Come equipaggiamento opzionale, la casa della stella offre sedili AMG Performance e rivestimenti in pelle e Nappa con lo stemma AMG in rilievo sui poggiatesta dei sedili anteriori.

Sistemi orientati all’uso in pista

Per quanto riguarda il settore multimediale, la nuova GLC Coupé integra il sistema di infotainment MBUX insieme a funzioni specifiche AMG come la modalità Supersport, che offre la possibilità di visualizzare diverse informazioni relative al veicolo in una struttura verticale e di facile lettura per il conducente.

Inoltre, sulla GLC 63 S come dotazione di serie e sulla GLC 43 come optional, è previsto l’AMG TRACK PACE, un sistema di registrazione dati pensato per il circuito che permette di monitorare velocità, accelerazione, angolo di sterzata, tempi sul giro e per settore, oltre a disporre di diversi strumenti di allenamento e analisi.

Completamente elettrificata

La gamma meccanica della nuova Mercedes-AMG GLC Coupé è composta da due varianti: una con ibridazione leggera a 48 V (per la GLC 43 Coupé) e l’altra con ibridazione plug-in (per la GLC 63 S).

Entrambe le varianti montano il motore 2.0 litri a quattro cilindri turbo di Mercedes, che sviluppa 421 CV di potenza nella GLC 43 4MATIC Coupé e 680 CV nella GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé.

Tecnologia ereditata dalla F1

Nonostante la variante ibrida plug-in, entrambe le versioni montano il bollino ambientale ECO della DGT, poiché la GLC 63 S offre un’autonomia di soli 12 chilometri, il che chiarisce che il suo motore elettrico è stato integrato per offrire la migliore esperienza di guida possibile, non per praticità.

Detto ciò, Mercedes-AMG ha annunciato che le prime unità della variante coupé della GLC saranno disponibili presso i concessionari nel corso del prossimo anno 2024, quindi dovremo attendere per conoscere dettagli più concreti.