Nowy Mercedes-AMG GLC Coupé: dwie wersje, do 680 KM mocy i większa dynamika

Po niedawnej prezentacji nowego Mercedes-AMG GLC sprzed zaledwie kilku miesięcy, marka z gwiazdą ponownie stawia na GLC jako gwiazdę, tym razem z nowością w postaci wersji Coupé, uzupełniając popularną gamę SUV-ów w segmencie średnim Mercedes-AMG.

Zaczynając od strony estetycznej, nowy GLC Coupé zachowuje proporcje i umięśnione powierzchnie, które od zawsze go wyróżniały, począwszy od sportowej sylwetki z płynnym przejściem w tylną część, felgi wpasowane w nadwozie w rozmiarach 19, 20 lub 21 cali, dostępne opcjonalnie, czy sportowe progi boczne, które nadają zestawowi bardziej sportowy i elegancki wygląd.

Bardziej sportowy wygląd

Patrząc na nowe coupé SUV-a z gwiazdą od przodu, zespoły optyczne przednie łączą się z nową atrapą chłodnicy AMG o pionowych listwach, które podkreślają szerokość pojazdu, a wspierają je przedni spoiler AMG z wykończeniem jet wing na krawędziach, zderzaki z większymi otworami wlotowymi powietrza oraz wyraźne nadkola.

Tylna część nowego GLC Coupé wyposażona jest w dwuczęściowe lampy tylne bardzo podobne do tych w standardowym GLC, połączone czarno-ciemnoczerwoną wstawką, dyfuzor o bardziej lub mniej agresywnym kształcie w zależności od tego, czy jest to GLC 43, czy GLC 63 S, oraz podwójne okrągłe wyloty wydechu w GLC 43 i trapezoidalne w wersji topowej.

Karbon i najwyższa jakość wykończenia

Wchodząc do wnętrza nowego modelu, znajdziemy fotele AMG z imitacji skóry ARTICO/MICROCUT jako wyposażenie standardowe oraz kierownicę AMG Performance z naturalnej skóry nappa w GLC 43 lub z imitacji skóry nappa/mikrofibry MICROCUT w GLC 63 S, również jako standard.

Jako wyposażenie opcjonalne marka z gwiazdą oferuje fotele AMG Performance oraz tapicerkę ze skóry i nappy z logo AMG wytłoczonym na zagłówkach przednich foteli.

Systemy przeznaczone do jazdy torowej

Jeśli chodzi o multimedia, nowy GLC Coupé wyposażono w system infotainment MBUX oraz funkcje specyficzne dla AMG, takie jak tryb Supersport, który umożliwia wyświetlanie różnych informacji o pojeździe w pionowym układzie, łatwym do odczytania przez kierowcę.

Ponadto w GLC 63 S jako wyposażenie standardowe, a w GLC 43 jako opcja, dostępny jest AMG TRACK PACE, system rejestracji danych przeznaczony na tor, który pozwala śledzić prędkość, przyspieszenie, kąt skrętu, czasy okrążeń i sektorów lub korzystać z różnych narzędzi treningowych i analitycznych.

W pełni zelektryfikowany

Gama napędów nowego Mercedes-AMG GLC Coupé składa się z dwóch wariantów: jednego z łagodną hybrydyzacją 48 V (GLC 43 Coupé) i drugiego z hybrydą plug-in (GLC 63 S).

Oba warianty wyposażono w doładowany czterocylindrowy silnik 2.0 litra Mercedes, który rozwija 421 KM w GLC 43 4MATIC Coupé i 680 KM w GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé.

Technologia zaczerpnięta z F1

Mimo wariantu z hybrydą plug-in, obie wersje posiadają naklejkę ekologiczną ECO wydawaną przez DGT, ponieważ GLC 63 S oferuje zasięg jedynie 12 kilometrów na prądzie, co jasno pokazuje, że silnik elektryczny został dodany po to, by zapewnić jak najlepsze wrażenia z jazdy, a nie praktyczność.

Mimo to Mercedes-AMG zapowiedziało, że pierwsze egzemplarze wersji coupé GLC trafią do salonów w ciągu przyszłego roku 2024, dlatego musimy poczekać na bardziej konkretne szczegóły.