Nuovo Kia Picanto 2024: la Kia più piccola ora è anche più divertente, più moderna e più connessa

Più di un milione di unità di Kia Picanto sono state vendute sul mercato europeo dal lancio della prima generazione della utilitaria Kia nel lontano 2004. La seconda generazione è arrivata nel 2010 e nel 2017 è stata presentata la terza, che ora riceve un restyling tanto profondo da poter parlare quasi di un modello completamente nuovo.

Sul mercato spagnolo, dove il Picanto conta più di 80.000 unità commercializzate, il modello più piccolo di Kia ha sempre avuto un’ottima accoglienza, con una quota di mercato quasi sempre compresa tra il 10% e l’11% nel segmento delle city car. Ora bisognerà vedere se questo buon andamento si manterrà, perché il Picanto ha fatto un grande salto non solo nel design: la qualità, la tecnologia di bordo e l’equipaggiamento sono un gradino più in alto, il che ha fatto aumentare anche i prezzi.

Nuovo design esterno e interno, più connettività

Ne parleremo più avanti. Ma intanto non perdetevi il completo restyling. Kia non si è limitata a ritoccare i gruppi ottici e a rifinire la calandra: ha cambiato praticamente tutto, fari anteriori e posteriori, paraurti, cofano, cerchi… Esteriormente ci sono chiare differenze tra gli allestimenti Concept e Drive da un lato, e il GT Line dall’altro: quest’ultimo monta cerchi specifici da 16 pollici invece di 14 (in lamiera sulle Concept e in lega sulle Drive), un frontale distintivo, un diffusore posteriore e una vistosa striscia luminosa che unisce i gruppi ottici, sia anteriori sia posteriori.

La gamma di colori per la carrozzeria rafforza quel tocco giovanile che Kia è riuscita a dare al Picanto, soprattutto con la terza generazione del modello. Tra i 9 colori disponibili ce ne sono quattro nuovi, con suggestive tonalità di rosso, blu e il verde che si vede nelle immagini.

Come accade spesso in questi casi, il design dell’interno non cambia nella stessa misura dell’esterno, e le modifiche si concentrano qui sui nuovi rivestimenti. Per le versioni base è in tessuto nero, con finiture opzionali che aggiungono dettagli in nero lucido. Per le GT-Line si opta per un rivestimento in pelle sintetica con toni metallizzati. L’abitacolo può essere personalizzato con inserti e modanature in colori a contrasto sulle bocchette della climatizzazione e sulla leva del cambio.

Ma la novità più importante dell’interno si trova nella parte “digitale”. La strumentazione dice addio agli orologi analogici e diventa un display digitale ad alta risoluzione da 4,2 pollici su tutte le versioni, mentre il touchscreen del nuovo sistema multimediale passa a 8 pollici e offre di serie la multiconnessione Bluetooth (due dispositivi contemporaneamente, ad esempio uno per usare il vivavoce e uno per riprodurre contenuti) e l’integrazione con Apple CarPlay e Android Auto.

Inoltre, vengono aggiunti i servizi di Kia Connect (traffico in tempo reale, dati sui possibili parcheggi, ecc.) e le funzioni dell’app con lo stesso nome, che permette operazioni come il blocco e lo sblocco remoto dell’auto, la localizzazione del punto in cui si è parcheggiato o la navigazione dell’ultimo chilometro, una volta raggiunta la destinazione e parcheggiata l’auto. Sia i sistemi di navigazione sia l’infotainment si aggiornano ora in modalità wireless.

Motori benzina 1.0 e 1.2 litri, cambio robotizzato opzionale

Kia continua a puntare sul suo motore benzina a tre cilindri aspirato, disponibile in due versioni: 1.0 litri e 63 CV per gli allestimenti Concept e Drive, e 1.2 litri e 79 CV riservato esclusivamente alla GT Line, come accadeva finora. In entrambi i casi, il cambio di serie è manuale a cinque marce.

La novità è che, come optional, per entrambi i motori e solo in abbinamento all’allestimento GT Line è offerto un nuovo cambio robotizzato, al posto del precedente automatico a 5 marce con convertitore di coppia, con un sovrapprezzo di circa 900 euro. Un elemento da considerare, soprattutto su un’auto urbana come questa. Certo, una Picanto GT Line con motore 1.2 e cambio AMT arriva a 21.435 euro, e questa è già un’altra cifra: a quel prezzo si possono già trovare auto della categoria superiore.

Gamma e prezzi della Kia Picanto

Il Picanto ha fatto un salto di qualità in termini di allestimento e dotazioni, ma anche di prezzo. Con lo sconto attuale, che varia tra 420 e 440 euro a seconda delle versioni, la Picanto più accessibile, la 1.0 DPI Concept, costa 16.527 euro, mentre la 1.2 GT Line parte da 20.510 euro.

La versione più consigliata se cercate una utilitaria per muoversi in città con consumi contenuti senza spendere quanto costa l’allestimento GT Line è la Drive, che costa 700 euro in più della Concept, ma aggiunge cerchi in lega, bracciolo centrale, altoparlanti posteriori e qualche altro dettaglio decorativo. Il “capriccio” dell’allestimento sportivo GT-Line costa caro, ma ha tutto: cerchi da 16 pollici, design GT Line esterno e interno, luci diurne a LED, specchietti esterni ripiegabili elettricamente, vetri oscurati, climatizzatore, chiave intelligente, avviamento con pulsante e caricatore wireless per lo smartphone.

Kia Picanto 2024 – Galleria immagini

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