Nieuwe Kia Picanto 2024: de kleinste Kia is nu ook leuker, moderner en beter verbonden

Meer dan een miljoen exemplaren van de Kia Picanto zijn in de Europese markt verkocht sinds de lancering van de eerste generatie van de stadsauto van Kia in 2004. De tweede generatie kwam in 2010, en in 2017 werd de derde gepresenteerd, die nu een zo ingrijpende restyling krijgt dat we bijna over een volledig nieuw model zouden kunnen spreken.

Op de Spaanse markt, waar de Picanto meer dan 80.000 verkochte exemplaren telt, heeft het kleinste model van Kia altijd een zeer goede ontvangst gekend, met een marktaandeel dat bijna altijd tussen de 10% en 11% ligt in het segment van de stadsauto’s. Nu moet blijken of dit goede resultaat standhoudt, want de Picanto heeft niet alleen op het gebied van design een grote sprong gemaakt: de kwaliteit, de ingebouwde technologie en de uitrusting staan een trede hoger, wat ook heeft geleid tot hogere prijzen.

Nieuw exterieur- en interieurdesign, meer connectiviteit

Daar komen we later op terug. Maar laten we eerst de volledige herontwerp niet missen. Kia heeft zich niet beperkt tot het bijstellen van de lichtgroepen en het retoucheren van de grille; vrijwel alles is veranderd: koplampen en achterlichten, bumpers, motorkap, velgen… Aan de buitenkant zijn er duidelijke verschillen tussen de uitvoeringen Concept en Drive enerzijds, en de GT Line anderzijds: deze laatste heeft specifieke velgen van 16 inch in plaats van 14 inch (stalen velgen bij de Concept en lichtmetalen bij de Drive), een kenmerkende voorkant, een achterdiffuser en een opvallende lichtstrip die de lichtgroepen verbindt, zowel vooraan als achteraan.

Het kleurenpalet voor de carrosserie versterkt die jeugdige uitstraling die Kia aan de Picanto heeft weten te geven, vooral sinds de derde generatie van het model. Van de 9 beschikbare kleuren zijn er vier nieuw, met aantrekkelijke tinten rood, blauw en het groen dat je op de afbeeldingen ziet.

Zoals vaak in dergelijke gevallen verandert het interieurdesign niet in dezelfde mate als het exterieur, en de wijzigingen concentreren zich hier op nieuwe bekleding. Voor de basisversies is die van zwart stof, met optionele afwerkingen die details in glanzend zwart toevoegen. Voor de GT-line kiest men voor bekleding in kunstleer met metallic tinten. De cabine kan worden gepersonaliseerd met inzetstukken en lijsten in contrasterende kleuren op de lijsten van de ventilatieroosters en de versnellingspookknop.

Maar de belangrijkste vernieuwing in het interieur vinden we in het “digitale” gedeelte. Het instrumentarium zegt vaarwel tegen analoge klokken en wordt in alle versies een digitaal scherm met hoge resolutie van 4,2 inch, terwijl het touchscreen van het nieuwe multimediasysteem 8 inch groot is en standaard multi-Bluetooth-verbinding biedt (twee apparaten tegelijk, bijvoorbeeld één als handsfree telefoon en één voor het afspelen van content) en integratie met Apple CarPlay en Android Auto.

Daarnaast worden de Kia Connect-diensten toegevoegd (verkeersinformatie in real time, gegevens over mogelijke parkeerplaatsen, enz.) en de mogelijkheden van de gelijknamige app, waarmee functies mogelijk zijn zoals het op afstand vergrendelen en ontgrendelen van de auto, het lokaliseren van de plek waar je geparkeerd hebt, of navigatie voor de laatste kilometer, zodra de bestemming is bereikt en de auto is geparkeerd. Zowel de navigatiesystemen als de infotainment worden voortaan draadloos bijgewerkt.
Benzinemotoren van 1,0 en 1,2 liter, optionele robotversnellingsbak
Kia blijft vertrouwen op zijn atmosferische driecilinder benzinemotor, die in twee versies wordt aangeboden: met 1,0 liter en 63 pk voor de uitvoeringen Concept en Drive, en met 1,2 liter en 79 pk, uitsluitend voor de GT Line, net als voorheen. In beide gevallen is de standaard versnellingsbak een handgeschakelde vijfbak.

Nieuw is dat als optie, voor beide motoren en uitsluitend in combinatie met de GT Line-uitvoering, een

nieuwe robotversnellingsbak

wordt aangeboden, in plaats van de vorige automatische vijfversnellingsbak met koppelomvormer, die ongeveer 900 euro meerkost. Een aandachtspunt, vooral bij een stadsauto als deze. Een Picanto GT line met 1.2-motor en AMT-versnellingsbak kost wel 21.435 euro, en dat zijn al hogere bedragen: voor die prijs kom je al bij auto’s uit de volgende categorie.
Assortiment en prijzen van de Kia Picanto
De Picanto is dan ook een trede omhoog gegaan in kwaliteit en uitrusting, maar ook in prijs.

Met de huidige korting, tussen 420 en 440 euro afhankelijk van de versie, kost de toegankelijkste Picanto, de 1.0 DPI Concept, 16.527 euro

, en de 1.2 GT Line begint bij 20.510 euro.

De meest aanbevolen versie als je een stadsauto zoekt waarmee je zuinig door de stad rijdt zonder te investeren wat de GT line-uitvoering kost, is de Drive, die 700 euro meer kost dan de Concept, maar lichtmetalen velgen, een middenarmsteun, achterluidsprekers en nog wat decoratieve details toevoegt. De “luxe” van de sportieve GT-Line-uitvoering is duur, maar heeft alles: velgen van 16 inch, GT line-design binnen en buiten, LED-dagrijverlichting, elektrisch inklapbare buitenspiegels, getinte ramen, climatronic, keyless entry, startknop en draadloze oplader voor de telefoon.
Kia Picanto 2024 – Fotogalerij

Technische fiche van deze auto

HatchbackKIA Picanto6 versies · vanaf 18.385 €