Peugeot 3008 2.0 HDi 163 CV Aut., prova (Design, interni, dotazioni e prezzo)

Una settimana fa abbiamo iniziato in Highmotor la prova della Peugeot 3008 equipaggiata con il motore diesel piu potente e cambio automatico a sei rapporti. Nella prima parte della prova vi abbiamo raccontato tutto sul motore, sulle prestazioni e persino sul comportamento e sui consumi della 3008.

Ora nella seconda parte cambiamo leggermente il nostro consueto ordine, poiche la Peugeot 3008 e un’auto gia conosciuta dal nostro team di prova. Quattro anni fa ci siamo messi al volante di una Peugeot 3008 diesel da 150 CV. Tutto cio che riguarda il design, sia interno che esterno, l’abbiamo trattato con attenzione nella prova che facemmo allora, quindi oggi faremo una panoramica piu rapida di questi elementi.

Design esterno e interno

All’esterno la 3008 vuole essere un SUV, pero senza trazione integrale e allo stesso tempo una monovolume, ma diversa dalle tipiche che si vedono per strada. Qui sta il punto di forza di questa vettura, che unisce un segmento che cerca spazio e praticita con un altro molto di moda, quello dei crossover.

Il frontale presenta la tipica griglia di grandi dimensioni; suppongo che si avvicini un restyling o almeno un aggiornamento che porti il nuovo linguaggio di design del marchio francese. Spiccano i cerchi da 18 pollici o il portellone del bagagliaio che si apre in due fasi.

All’interno, posizione di guida rialzata e una plancia che unisce elementi noti a una parte d’avanguardia, come i vari pulsanti presenti nella zona centrale della plancia. Lo spazio e garantito sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, dove tre adulti viaggiano correttamente e due lo fanno comodamente.

La vocazione da monovolume emerge con i diversi vani e portaoggetti distribuiti nell’abitacolo. I vani portaoggetti delle portiere sono ampi, il vano centrale sembra non avere fondo (ci entra una bottiglia da 1,5 L), nel pavimento dei posti posteriori ci sono dei vani e anche il portaoggetti principale e di dimensioni generose.

Il bagagliaio (432 litri) e molto versatile, innanzitutto grazie al portellone diviso, che trovo davvero azzeccato; inoltre il ripiano puo essere collocato in diverse posizioni e altezze, un dettaglio molto pratico insieme alla torcia.

Dotazioni e prezzi

La dotazione di serie della 3008 e piuttosto completa e, gia dal livello di allestimento base (Confort), include ESP, airbag frontali, airbag laterali e airbag a tendina per la testa, climatizzatore, autoradio CD con comandi al volante e 6 altoparlanti, tra gli altri elementi. In sicurezza ha ottenuto le cinque stelle, secondo i test effettuati nel 2009.

Attualmente la dotazione si articola in tre allestimenti (piu due per la versione ibrida): Access, Style e Allure. La nostra unita di prova era un Allure, che monta praticamente tutto di serie, dall’aspetto esterno da SUV fino all’head-up display interno.

La Peugeot 3008 e disponibile a partire da 18.390 euro per l’allestimento Access, passando per i 20.430 euro dello Style e arrivando ai 24.570 euro dell’allestimento Allure (oltre alle Hybrid4).

Valutazione generale

Dopo aver provato diverse monovolume di marchi francesi, questa Peugeot 3008 ha qualcosa che la distingue dalle altre. Innanzitutto l’aspetto: offre qualcosa in piu a livello estetico rispetto ad altre monovolume simili, e questa immagine distintiva e un punto da considerare. Certo, comincia ad aver bisogno di un restyling: non grandi cambiamenti, ma almeno un aggiornamento di un’immagine esterna in vigore da 4 anni.

D’altra parte, a livello dinamico, le sospensioni della 3008 trovano un equilibrio azzeccato tra comfort interno e dinamismo. Non eccedono in una durezza troppo morbida, come invece accade con altri modelli francesi, e questo le conferisce un ulteriore punto di forza nel segmento. Per viaggiare, e sempre che l’asfalto sia in buono stato, e un’auto con un grande comfort di bordo.

A livello di dotazioni e completa: tra quelle di serie non mancano i cerchi da 17 pollici, il climatizzatore o la radio, cioe il necessario per un’auto attuale e sufficiente nella maggior parte dei casi.

Foto | Team di prova

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverPeugeot 30088 versioni · da 38.680 €