Più di 700 km di autonomia WLTP sulla nuova Tesla Model 3 Gran autonomía con tracción trasera

Tesla ha appena ampliato in Europa, e anche in Spagna, il numero di versioni disponibili della Model 3 rinnovata, conosciuta come Highland. I clienti del costruttore nordamericano possono ora scegliere nel configuratore del sito della marca una nuova versione Gran autonomía con tracción trasera, che si distingue per la straordinaria efficienza energetica e, di conseguenza, per la generosa autonomia che raggiunge i 702 km secondo il ciclo di omologazione WLTP.

Il prezzo di questa nuova versione della Tesla Model 3 in Spagna è di 44.990 euro. Vale a dire 5 mila euro in più rispetto alla versione d’accesso alla gamma, anch’essa a trazione posteriore ma con un pacco batterie LFP di minore capacità, e 4 mila euro in meno rispetto alla versione Gran autonomía a trazione integrale già in commercio in precedenza.

Contrariamente a quanto avviene di consueto, Tesla non indica al momento nel configuratore la data di consegna stimata per tutti coloro che effettuano l’ordine in questo momento, ma tutto lascia pensare che le prime unità di questa nuova versione Gran autonomía a trazione posteriore della Model 3 saranno consegnate ai clienti a partire dal prossimo mese di novembre.

Re dell’efficienza

In un comunicato stampa, il costruttore nordamericano ha affermato che questa nuova versione della Model 3 è “il modello elettrico più efficiente attualmente disponibile in Europa“. E, in attesa di sederci al volante e verificarlo di persona, tutto indica che questa affermazione debba essere veritiera, dato che Tesla promette un consumo energetico di appena 12,5 kWh ogni 100 chilometri percorsi.

Sebbene la compagnia non abbia rivelato quali “trucchi” abbia impiegato per ottenere questa sorprendente efficienza energetica che permette a questo modello di superare i 700 km di autonomia WLTP, va sottolineata innanzitutto la riduzione di peso derivante dall’eliminazione del propulsore anteriore rispetto alla versione a trazione integrale commercializzata fino ad ora e tuttora in vendita. Inoltre, i cerchi di serie sono anch’essi da 18 pollici, qui non ci sono cambiamenti, e il pacco batterie in linea di principio dovrebbe essere lo stesso. Quest’ultimo punto, però, non è confermato.

Infine, va notato che, come accade con qualsiasi veicolo elettrico, non bisogna confondere l’autonomia WLTP con l’autonomia reale che otterremo guidando il veicolo su strada. Ciò significa che in nessun caso dobbiamo aspettarci di poter percorrere 700 km con una sola ricarica in uno qualsiasi dei nostri viaggi su strada, e la cifra reale sarà con ogni probabilità inferiore. Alcune stime ancora non confermate, in attesa che le prime unità arrivino sul mercato e si possano effettuare prove reali di autonomia, indicano che probabilmente, su strada a velocità costante di 120 km/h, con condizioni meteorologiche favorevoli e percorrendo un tragitto senza grandi pendenze, si dovrebbero poter percorrere circa 550 km con una sola ricarica. Anche se, come dicevamo, per ora si tratta soltanto di una stima.

Competere con Tesla non è un compito facile

Con il lancio di questa nuova versione della Model 3, Tesla rafforza la sua posizione nel mercato europeo dei veicoli elettrici, mettendo fuori gioco la concorrenza, poiché non esiste nessun altro veicolo elettrico di qualsiasi altra marca che, a un prezzo simile, inferiore a 50 mila euro, offra un’autonomia WLTP superiore a 700 km.

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