Mais de 700 km de autonomia WLTP no novo Tesla Model 3 Grande autonomia com tração traseira

Tesla acaba de ampliar na Europa, e também em Espanha, o número de versões disponíveis do renovado Model 3, conhecido como Highland. Os clientes do fabricante norte-americano dispõem agora, no configurador do site da marca, de uma nova versão Grande autonomia com tração traseira, que se destaca pela sua extraordinária eficiência energética e, consequentemente, pela sua generosa autonomia, que atinge os 702 km segundo o ciclo de homologação WLTP.

O preço desta nova versão do Tesla Model 3 em Espanha é de 44.990 euros. Ou seja, 5 mil euros acima da versão de entrada na gama, também com tração traseira mas com um pack de baterias LFP de menor capacidade, e 4 mil euros abaixo da versão Grande autonomia com tração integral que já era comercializada anteriormente.

Ao contrário do habitual, Tesla não indica neste momento no configurador a data de entrega estimada para quem fizer a encomenda agora, mas tudo indica que as primeiras unidades desta nova versão Grande autonomia com tração traseira do Model 3 serão entregues aos clientes a partir de novembro.

Rei da eficiência

Num comunicado de imprensa, o fabricante norte-americano afirmou que esta nova versão do Model 3 é “o modelo elétrico mais eficiente atualmente disponível na Europa“. E, até nos sentarmos ao volante para o verificar por nós próprios, tudo aponta para que esta afirmação seja verdadeira, já que Tesla promete um consumo energético de apenas 12,5 kWh por cada 100 quilómetros percorridos.

Embora a empresa não tenha revelado que “truques” utilizou para alcançar esta surpreendente eficiência energética, que permite a este modelo superar os 700 km de autonomia WLTP, há que destacar, em primeiro lugar, a redução de peso que supõe eliminar o motor dianteiro relativamente à versão com tração integral que era comercializada até agora e que continua à venda. Por outro lado, as jantes de série são também de 18 polegadas, aqui não há alterações, e o pack de baterias, em princípio, deverá ser o mesmo. Embora este último ponto não esteja confirmado.

Por último, convém assinalar que, como acontece com qualquer veículo elétrico, não se deve confundir a autonomia WLTP com a autonomia real que obteremos ao conduzir o veículo na estrada. Isto significa que em nenhum caso devemos esperar percorrer 700 km com uma só carga em qualquer das nossas viagens pela estrada, e o valor real será, com toda a certeza, algo inferior. Algumas estimativas ainda não confirmadas, até que as primeiras unidades cheguem ao mercado e se possam realizar testes reais de autonomia, apontam para que, provavelmente, em estrada a 120 km/h de velocidade constante, com boas condições meteorológicas e num percurso sem grandes inclinações, se deverão conseguir cerca de 550 km com uma só carga. Mas, como dissemos, por enquanto isto não passa de uma estimativa.

Competir com Tesla não é tarefa fácil

Com o lançamento desta nova versão do Model 3, Tesla reforça a sua posição no mercado europeu de veículos elétricos, deixando a concorrência sem margem de manobra, já que não existe nenhum outro veículo elétrico de qualquer outra marca que, a um preço semelhante, abaixo dos 50 mil euros, ofereça uma autonomia WLTP superior a 700 km.

Ficha técnica deste carro

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