Tesla avvia la produzione in serie su larga scala del suo camion Semi a Giga Nevada
L’avvio della produzione in serie su larga scala del Semi segna una svolta per Tesla nella sua scommessa sull’elettrificazione del trasporto merci a lunga distanza.
Con il messaggio “First Semi off high-volume line” -il primo Semi uscito dalla linea di assemblaggio ad alto volume-, accompagnato da un’immagine con un buon numero di lavoratori della Gigafactory del Nevada, Tesla ha annunciato di recente sul suo account ufficiale di X l’avvio della produzione in serie su larga scala del suo camion elettrico Semi.
Presentato per la prima volta nel 2017 con consegne previste per il 2019, il Semi ha fatto attendere a lungo, e non sarà fino a quest’anno, il 2026, che finalmente verrà commercializzato senza restrizioni. Perché ciò sia possibile, Tesla ha realizzato nuovi impianti dedicati a questo scopo accanto alla Gigafactory del Nevada, con una capacità produttiva fino a 50 mila unità annue.

Tesla offre due versioni del suo camion Semi: una di accesso con autonomia standard che può percorrere fino a 523 km -carico incluso- con un peso lordo di 37,2 tonnellate, e una seconda versione al vertice della gamma con autonomia estesa che raggiunge gli 800 km per ricarica. Entrambe le versioni dispongono di tre motori elettrici integrati che erogano fino a 800 kW di potenza.
Tesla intende inoltre attirare l’attenzione dei professionisti del trasporto merci e dei gestori di flotte di camion con prezzi davvero competitivi. La versione di accesso del Tesla Semi negli Stati Uniti costa 260 mila dollari, mentre per la versione con autonomia estesa basta pagare 30 mila dollari in più.

Tesla sfida i camion diesel di sempre
Un aspetto di rilievo del Tesla Semi è la sua capacità di ricarica a un megawatt, sebbene in realtà supporti fino a 1,2 MW. Tesla sta realizzando l’infrastruttura di ricarica basata sulla sua tecnologia V4, con un sistema decentralizzato composto da caricatori satellite e un’unità di potenza separata. La prima stazione Megacharger è già operativa a Ontario (California), e ci sono piani per aprire altre 66 sedi in tutti gli Stati Uniti. Grazie a questa imponente potenza di ricarica, il Semi può recuperare gran parte dei suoi 800 km di autonomia in circa 30 minuti.
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