Toyota rinuncerà ai motori V8 in favore dei V6 turbo

Forse in Spagna non è tipico pensare di acquistare un modello di Toyota con un motore a 8 cilindri a V, o associare il marchio alle auto con uno di quei motori grandi, generosi e potenti che, in genere, equipaggiano questo marchio.

In ogni caso, considerando solo le specifiche di alcune auto che, attraverso il catalogo del marchio di lusso della casa giapponese Lexus, è possibile trovare, emergono esempi limitati di modelli dotati del con motore V8 di Toyota.

Così, il rappresentante in Spagna di questa configurazione nei nostri concessionari è relegato alla Lexus LC 500 Cabrio, mentre in altri mercati la Lexus RC F e la Lexus GS F montano anch’esse questi blocchi nel vano motore.

La Land Cruiser venduta in Spagna, al di fuori dei nostri confini, ha anche una variante che fa leva sulla sua potenza con il blocco V8, così come fanno la Toyota Tundra o la Toyota Sequoia, note o sconosciute a seconda di chi le guarda.

Sia come sia, la congiuntura ambientale internazionale punta e richiede meccaniche più sostenibili e obbliga i costruttori a ridurre consumi ed emissioni, per massimizzare l’uso del carburante e minimizzare l’impatto sull’ambiente comune.

Addio ai V8, benvenuti i motori V6 turbo di Toyota

Così, in un report ripreso da The Drive si afferma che, entro tre anni al massimo, Toyota eliminerà dai suoi cataloghi i motori a 8 cilindri a V, sostituendoli con un nuovo blocco, anch’esso a V, ma a 6 cilindri.

Questa riduzione dei cilindri sarà accompagnata da una corrispondente riduzione della cilindrata, in modo che dai quasi 4.700 centimetri cubi di questi motori V8 di Toyota si scenderà a circa 3.500.

Certo, questo motore V6 fa già parte di alcuni modelli come la Lexus LC 500h, ma lo fa in versione ibrida, dato che dispone di un sistema elettrico di supporto. Bisogna quindi intendere che i nuovi motori V6 turbo si collocheranno al di sopra di quelli legati alle meccaniche ibride.