Toyota、V8エンジンを廃止しV6ターボへ移行へ

スペインでは、V型8気筒エンジンを搭載したToyotaのモデルの購入を考えたり、ブランドを大排気量で力強いエンジンを積んだクルマと結びつけたりすることは、おそらくあまり一般的ではないでしょう。

とはいえ、日本の自動車メーカーの高級ブランドであるLexusのカタログに載っているクルマの仕様を見るだけでも、ToyotaのV8エンジンを搭載したモデルは限られた例ながら存在します。

このように、スペインのディーラーで扱われているこの構成のモデルはLexus LC 500 Cabrioのみとなっており、他の市場ではLexus RC FとLexus GS Fもエンジンルームにこのブロックを搭載しています。

スペインで販売されているLand Cruiserも、国外ではV8ブロックにその力強さを託したバージョンが存在します。人によって知名度は分かれますが、Toyota TundraやToyota Sequoiaも同様です。

いずれにせよ、国際的な環境情勢はより持続可能なパワートレインを求めており、燃料の利用効率を最大限に高め、共有の環境への影響を最小限に抑えるため、メーカーは燃費と排出量の削減を迫られています。

V8にさよなら、ToyotaのV6ターボエンジンにこんにちは

The Driveが伝えた報道によると、最長でも3年以内にToyotaはV型8気筒エンジンをカタログから外し、同じくV型配置の6気筒ブロックに置き換えるとされています。

気筒数の削減に伴い、排気量も縮小されます。ToyotaのV8エンジンが備える約4,700ccは、およそ3,500ccに抑えられることになります。

このV6エンジンは、Lexus LC 500hなど一部のモデルにすでに搭載されていますが、それは電動アシスト機構を備えたハイブリッドシステムとしてです。新しいV6ターボエンジンは、ハイブリッド機構と組み合わされるものよりも上の位置づけになると理解する必要があります。