Toyota zrezygnuje z silników V8 na rzecz turbodoładowanych V6

Być może w Hiszpanii nie jest zwyczajem myśleć o zakupie modelu Toyota z silnikiem ośmiocylindrowym w układzie V ani kojarzyć tej marki z samochodami, które zazwyczaj wyposażane są w duże, mocne i potężne silniki.

W każdym razie, patrząc wyłącznie na specyfikacje niektórych samochodów z katalogu japońskiego producenta Lexus w wersji luksusowej, jest to możliwe, i wtedy pojawiają się nieliczne przykłady modeli wyposażonych w silnik V8 marki Toyota.

Tak więc przedstawiciel tej konfiguracji w Hiszpanii w naszych salonach sprzedaży ogranicza się do Lexus LC 500 Cabrio, podczas gdy na innych rynkach Lexus RC F i Lexus GS F również mają pod maską te jednostki.

Land Cruiser, który sprzedawany jest w Hiszpanii, poza naszymi granicami występuje również w wariancie, w którym moc zapewnia blok V8, podobnie jak w przypadku znanych lub mniej znanych, zależnie od odbiorcy, modeli Toyota Tundra czy Toyota Sequoia.

Według raportu przytoczonego przez The Drive w ciągu maksymalnie 3 lat Toyota wycofa z oferty swoje ośmiocylindrowe silniki w układzie V, zastępując je nową jednostką, również w układzie V, ale sześciocylindrową.

Zmniejszeniu liczby cylindrów będzie towarzyszyć odpowiednie zmniejszenie pojemności skokowej, tak że z prawie 4700 centymetrów sześciennych, jakie mają silniki V8 marki Toyota, zostanie około 3500.

Prawdą jest, że ten silnik V6 jest już częścią niektórych modeli, takich jak Lexus LC 500h, lecz w wersji hybrydowej, ponieważ posiada wspomagający silnik elektryczny. Należy jednak rozumieć, że nowe turbodoładowane silniki V6 będą plasować się powyżej jednostek powiązanych z napędami hybrydowymi.