Un Ferrari Enzo battuto all'asta diventa il più costoso mai venduto

Cosa si può dire della Ferrari Enzo che non sia già stato detto, visto che è una delle icone dell’automobilismo, del lusso e del design.

Un’auto che, più di 15 anni dopo la fine della sua produzione, alcune delle 400 unità assemblate, dato che alcune di esse riposano in pace dopo una vita sfortunata, sono una merce di scambio. O meglio, il loro valore corrisponde a molte monete. O banconote.

Così, la nostra casa d’aste automobilistiche preferita, RM Sotheby’s, ha messo in vendita in questa modalità d’asta un esemplare del 2003. Un’unità corrispondente al telaio numero 133033 che, a 17 anni, aveva percorso appena 2.000 chilometri, come riportava la descrizione.

Inoltre, tra le specifiche, come il cuore meccanico di questa opera di oreficeria dell’automobile uscita dagli stabilimenti di Maranello, c’è il fiammante V12 da 660 CV e 657 Nm, il cui cambio automatico, praticamente identico a quello dei suoi fratelli monoposto di Formula 1, era in grado di gestire tutta la potenza che veniva scaricata, come un cavallino rampante che si impenna sulle zampe posteriori, sulle ruote del retrotreno, riuscendo a raggiungere una velocità massima di 350 chilometri orari e a schiacciare i suoi due possibili occupanti contro i sedili, di tipo racing, nello scatto da fermo fino a raggiungere i 100 km/h in appena 3,3 secondi.

L’eredità lasciata dalla fiammante Ferrari F40 del 1987, dopo la morte dello stesso Enzo Ferrari un anno dopo l’arrivo di quell’auto che segnò un prima e un dopo nel settore, spingeva gli italiani a immettere sul mercato una macchina capace di lasciarsi alle spalle qualsiasi altro veicolo. E così fecero. Tanto che il suo prezzo era decisamente esagerato: oltre 650.000 dollari.

La Ferrari Enzo più costosa del mondo

Una cifra che hanno ampiamente superato gli esemplari rivenduti successivamente. Come nel caso di quello che portiamo oggi.

Dopo essere stata esposta nella collezione della casa d’aste, battezzata con il suggestivo nome Driving into Summer, l’auto, disponibile per l’offerta online fino alla fine di maggio, ha raggiunto il prezzo più alto mai pagato per una Ferrari Enzo in asta.

Infine, questa auto cambierà garage grazie ai 2.640.000 dollari pagati all’asta per la Enzo Ferrari in questione, quasi 2 milioni di dollari in più di quanto originariamente pagato per l’auto.