أصبحت سيارة Enzo المزادية الأغلى ثمناً التي بيعت على الإطلاق

ماذا يمكن أن نقول عن Ferrari Enzo لم يُقَل من قبل، بالنظر إلى أنها واحدة من أيقونات عالم السيارات والفخامة والتصميم.

سيارة توقف إنتاجها منذ أكثر من 15 عاماً، ومن الوحدات الـ400 التي جُمعت، إذ استقرت بعضها في سلام بعد حياة مدمّرة، أصبحت عملة تبادل. أو بالأحرى، تبادلها يساوي عدة عملات. أو أوراقاً نقدية.

وهكذا، طرح بيتنا المفضل لمزادات السيارات، RM Sothebys، في هذا النوع من البيع بالمزايدة، وحدة من عام 2003. نسخة تحمل رقم الشاسيه 133033 والتي، بعمر 17 عاماً، لم تقطع سوى 2000 كيلومتر، كما ورد في الوصف.

إضافةً إلى المواصفات، مثل أن القلب الميكانيكي لهذا العمل الفني في صناعة السيارات الخارج من ورش Maranello هو المحرك V12 الرائع بقوة 660 CV وعزم 657 Nm، وناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي كان يحاكي تقريباً ما يُستخدم في أخوته أحادية المقعد في الفورمولا 1، قادراً على إيصال كامل القوة، كـcavallino الرامح الواقف على قائمتيه الخلفيتين، إلى عجلات المحور الخلفي، وقادراً على الانطلاق حتى سرعة قصوى تبلغ 350 كيلومتراً في الساعة لراكبيه الاثنين، أو تثبيتهما على المقاعد ذات الطراز الدلو أثناء اندفاعه، منطلقاً من الثبات حتى يبلغ 100 كم/س في 3.3 ثوانٍ فقط.

الإرث الذي تركته Ferrari F40 الرائعة عام 1987، بعد وفاة إنزو نفسه بعد عام من وصول السيارة التي أحدثت تحولاً جذرياً في الصناعة، ألزم الإيطاليين بطرح آلة تتجاوز أي مركبة أخرى. وهذا ما فعلوه. حتى إن سعرها كان مبالغاً فيه إلى حد بعيد: أكثر من 650000 دولار.

أغلى Ferrari Enzo في العالم

مبلغ تجاوزته بكثير النسخ التي أُعيد بيعها لاحقاً. وهذا هو حال النسخة التي نقدمها اليوم.

بعد أن عُرضت ضمن مجموعة بيت المزادات، التي عُمّدت باسم عاطفي Driving into Summer، فإن السيارة، التي كانت متاحة عبر نظام المزايدة الإلكترونية حتى نهاية مايو، بلغت أعلى سعر يُدفع مقابل Ferrari Enzo في مزاد.

وأخيراً، ستغيّر هذه السيارة مرآبها بفضل 2,640,000 دولار التي بلغها المزاد الخاص بسيارة Enzo Ferrari المعنية، أي نحو مليوني دولار أكثر مما دُفع في الأصل ثمناً لهذه السيارة.