シトロエンは新型のë-スペースツアラーを発表しましたが、電動システムの改良はお粗末と言わざるを得ません。

シトロエンはバンやミニバンのラインナップを更新し続けており、数日前にはë-ベルランゴの番でしたが、今度はë-SpaceTourerの番です。このモデルは、ë-ベルランゴと同様にヨーロッパでは完全電動のパワートレインのみで提供されることを覚えておく必要があります。これは、このフランスブランドの電動化計画に沿ったものです。

新型シトロエンë-SpaceTourerの外観の変更は、主にフロント部分に集中しています。そこでは垂直なデザインが維持されており、フードは高い位置に配置されています。この前提のもと、シトロエンはブランドの新しいデザインラインに沿ってこれを近代化しました。特徴となるのは、縁取りされた光沢のある黒いバンドの上に配置された新しいロゴで、シェブロンのデザインを模した溝付きデザインになっています。さらに、縦バーと2本の横バーで構成される新しいライトシグネチャーを備えたヘッドライトも特徴です。

巨大なバンパーのある下部も、上部の細いグリルと大きな下部という従来のパターンを保ちつつ、今では両方とも水平ルーバーのグリルを備え、より離れた配置になっています。フォグランプが配置されたサイドは、装飾パーツによってより際立つ形になりました。さらに、2つの新色としてグレー・チタンとグリーン・カパリがパレットに加わり、加えて17インチホイールの新デザインも用意されています。

新型シトロエンë-SpaceTourerのインテリアも刷新されており、特により多くのテクノロジーを取り入れています。まず、10インチのデジタルメーターパネルが挙げられ、これは全グレードに標準装備されます。さらに、10インチの新しいHDタッチスクリーンがインフォテインメントシステムに使用されています。ステアリングホイールも忘れてはなりません。人間工学を重視した新しいデザインに加え、より多くのコントロールが組み込まれ、さらに機能的になりました。

ここからは、ë-ベルランゴと同様に、新型ë-SpaceTourerはセンターコンソールを再設計し、新しいインストルメントパネルを採用しました。そこにはシフトレバー、ドライブモードセレクター、そしてスマートフォン用のワイヤレス充電エリアを統合した拡張収納スペースが配置されています。スマートフォンといえば、上部のカップホルダーにも、スマートフォンを安全に置けるようになりました。また、中央上部の収納スペースもより大きくなり、タブレットなどのガジェットを収納できます。さらに安全性を高めるため、上段の収納部には蓋が付くようになりました。

全高1,900 mmの新型シトロエンë-SpaceTourerは、2つの全長で提供されます。全長4,980 mmのMサイズと、全長5,330 mmのLサイズです。Mサイズは主に個人ユーザー向けで、5人から8人まで乗車できます。一方Lサイズはプロフェッショナル向けに重点を置いており、最大9人を乗せることができ、さらにBusiness Loungeパッケージも選択できます。

選んだ全長にかかわらず、乗員は最大17種類の運転支援・アシストシステムの恩恵を受けられます。その中には、キーレスアクセス・スタート、坂道発進補助、Top Rear Visionリアビューカメラ、Stop & Go機能付きアダプティブクルーズコントロール、歩行者・自転車検知機能付き自動緊急ブレーキ、ドライバー疲労検知アラート、レーンキープアシスト、衝突リスク警告、自動ライト切替、交通標識認識などが含まれます。

機械面では、シトロエンによる新型ë-SpaceTourerの変更は、まず電動パワーステアリングを採用した点にあります。これは従来の電動油圧式からの変更です。動力性能については、当然ながら電動モーターを搭載し、100 kW（136 CV）の出力を備えています。バッテリーは50 kWhのものと、75 kWhのものが選べ、前者は224 km、後者は最大350 kmまで航続距離を伸ばします。これは先代モデルより僅か20 km長いだけです。

標準装備では、新型シトロエンë-SpaceTourerは7.4 kW充電器を搭載しています。オプションで11 kWの三相充電器にアップグレードすることもできます。7.4 kWのウォールボックスを使用すると、50 kWhのバッテリーは6時間40分、75 kWhのバッテリーは11時間20分で充電できます。11 kWのウォールボックスを使えば、それぞれ4時間50分と7時間30分に短縮されます。100 kWの急速充電器を使用すれば、0から80％まで充電するのに最低40分かかります。