テスト対象は、Renault Talisman 1.6 dCi 130 CV ZEN、フランス車らしい個性

Renaultは、Lagunaの後を継ぐセダンを見つけるのに時間がかかりました。Lagunaは1994年に登場し、数世代にわたって2015年まで販売されたモデルです。その後、完全なフランス車ではないLatitudeで勝負に出ましたが、欧州市場で確固たる地位を築くことはできませんでした。しかしRenault Talismanでは、このフランスのブランドが全力を注ぎ、Lagunaの立派な後継車を生み出しました。さらに一歩進んで、一部の点ではSafraneの後継車と見なすべき存在です。

Renault Talismanの1.6 dCi 130 CVディーゼル仕様、つまりディーゼルラインナップの中間に位置し、ひし形のブランドがZENと呼ぶトップグレードの仕様を試乗しました。燃費が良く、魅力的なデザインと充実した装備を備えたミドルクラスのセダンをお探しなら、Talismanは十分に検討する価値があります。

外観デザイン

外観のTalismanは目立たないわけではありません。LEDデイタイムランニングライトが「ブラケット」形状で（ブランドの新しい光のアイデンティティです）幅を強調し、低い全高と相まって、フロントは堂々とした印象を与えます。フロントでは、大きなブランドのひし形と大型グリルが際立っています。試乗車はすべての照明機能にLEDを採用し、優れた照射範囲の光を放ちました。

サイドのラインはシンプルでエレガントで、245/45 R18サイズの18インチアロイホイールが目を引きます。デザインの3分の1はガラス部分で構成されており、サイドラインと相まって、全体にエレガンスを与えています。

筆者の考えでは、最もエレガンスを感じさせるのはリアです。テールゲートに沿って伸びるライトユニットが、優雅で個性的な印象を生み出し、同時に左右2本のリアエキゾーストがスポーティなアクセントを加えています。

インテリアデザイン

内装は、デザインと仕上げの質の高さに驚かされます。シンプルなデザインで、縦向きのタッチスクリーン（完璧に一体化されています）が主役です。柔らかな手触りのプラスチックや、精度の高い組み付け、木目調のインサートなど、上質な素材も使われています。マルチメディアシステムや走行モードの操作の多くは、センタートンネルのコントローラーに集約されており、画面のタッチ操作と併用します。

メーターはデジタルで、見やすく整理されており、あらゆる情報を表示します。走行モードや選んだ表示によって、表示される内容が変わります。Sportモードでは回転数、通常モードでは速度が強調されます。夜間はアンビエントライト（複数の色から選択可能）が、インテリアにプレミアムな雰囲気を加えます。

運転姿勢はやや低めで、前席は身体をしっかりホールドし（試乗車は電動調整式）、足元と頭上にも十分なスペースがあります。運転席にはマッサージ機能があり、3種類のプログラムを選べます。長距離を運転する人には便利な装備です。

後席は、同クラスの他のセダンより足元が広く、エアアウトレットやUSB充電ポートも備わっています（非常に実用的です）。2人であれば十分な広さで、3人だと少し窮屈になりますが、居心地が悪くなるほどではありません。

ラゲッジスペースは515リットルの容量があり、良好な数字です。ただし荷室の開口部はテールゲートに制限されます。ラゲッジの両側や、トレイの下にも収納スペースがあります。

エンジンと走行性能

1.6リッターでこれほど滑らかなステアリングフィールを感じられることは稀です。実際、同ブランドの1.5 dCiに慣れている方なら、この滑らかで力強い1.6 dCi（この仕様では130 CV）は、まったく別物に感じるでしょう。力強いエンジンで、130 CVの実力がしっかりと感じられ、ほとんどの場合には十分です。車が非常に重く積載されたときだけ、さらにパワーが欲しくなるでしょう。

ただし、エンジンの有効なレンジは1,500 rpm（多くのディーゼルと同様）から始まり、3,000 rpmを超えると力が落ちるため、スポーティに走りたい場合は6速トランスミッションを頻繁に操作する必要があります。トランスミッションは、フィーリングや精度で最高というわけではありませんが、エンジンの滑らかさによって、運転は非常に快適です。Talismanの軽快な感覚と相まって、全長4.85 mのセダンを運転しているとは感じさせません。

走行性能

高速道路でも一般道でも、Talismanは俊敏さと軽快さが際立っています。実際、車重はわずか1,505 kgです。また、サスペンション（当試乗車は電子制御アダプティブ仕様）と、よく知られた4Control （四輪操舵）により、ステアリングへの指示はほとんど力を入れずに即座にタイヤへ伝わり、優れた安定性を発揮します。4Control搭載車で最初に感じるのは、カーブでの方向転換、車線変更、ワインディングでのライン取りの際、ステアリングをあまり回さなくて済むことです。すべてがより速く、軽やかに、わずかなステアリング操作で行えます。

Renault Talismanは車内の遮音性も優れており、高速道路や一般道で高い快適性を保ちます。ただし、この仕様は130 CVであることを忘れてはなりません。320 Nmのトルクは決して侮れませんが、スポーティな走りや、満載時には余裕が少なくなることもあります。そうした状況を除けば、130 CVのディーゼルエンジンを選ぶのは良い判断です。

センタートンネルのコントローラーから、いくつかの走行モード（ECO、Sport、Comfort、Neutral、Perso）（カスタマイズ可能なモード）を切り替えられます。特にアクセルのレスポンスや、アダプティブサスペンション搭載車ではサスペンションの硬さにその違いが表れます。

結局のところ、この130 CVディーゼルのTalismanは、ロングドライブ向きの車です。高い快適性で距離を稼ぐのに理想的で、ある程度のスポーティな走りも可能ですが、そのためには トランスミッションを頻繁に操作する必要があります。

燃費

マドリード＞ビーゴ＞マドリードという、高速道路での通常の区間では、法定速度で走行した場合の平均燃費は100 kmあたり5.5リットルでした。一般道では100 kmあたり5.3リットルまで下がり、アクセルワークに気をつければ、100 kmあたり4.7リットルまで燃費を抑えることも容易です。

市街地では、ビーゴとマドリードで行った様々な試験において、100 kmあたり6.0〜6.5リットルで推移しました。

装備

装備について、まずはどのRenault Talismanにも標準で備わる安全装備から見ていきましょう。フロント、サイド、カーテンのエアバッグ、横滑り防止装置、タイヤ空気圧監視システム、緊急ブレーキアシスト、ヒルスタートアシストなどが含まれます。EuroNCAPの衝突試験では5つ星を獲得しており（2015年12月時点の評価）、大人の保護性能は86%、子供の保護性能は84%でした。

ひし形のブランドは、安全性において充実した技術装備にも力を入れています。装備のグレードやパッケージによっては、ドアミラーの死角警告（インジケーターランプで知らせる）、ハイビームの自動切替（優れた照明性能のフルLEDヘッドライトによる）、衝突警告と自動ブレーキ（標準装備）、意図しない車線逸脱防止アシスト（車線をはみ出すとスピーカーから音が鳴ります）など、さまざまな機能が備わります。

マルチメディアシステムと主要な車両設定を操作する「タブレット」の操作性と動作には驚かされました。画面の性能は非常に優秀で（他の類似システムよりもスムーズに動作します）、非常に直感的で、数日で操作に慣れるでしょう。ナビゲーションシステムは情報量が豊富で、道路ごとの混雑状況を色分けしてリアルタイムで表示します。ただし、固定式のエアコン操作ボタンは数が少なく、エアコンのON/OFFなど日常的で簡単な操作にもタッチスクリーンを使う必要があり、二つのメニューを行き来しなければならないのは残念です（もっと速くてもよいはずです）。

試乗車には、全情報を表示するカラーヘッドアップディスプレイも搭載されており、（他のフランス車と同様に）専用の画面に投影されます。またBOSE製サウンドシステム（オプション800ユーロ）も忘れてはなりません。13個のスピーカーで構成され、非常にクリアで十分に満足できる音質です。

個人的な感想とRenault Talismanの価格

110 CVのディーゼルエンジン搭載のRenault Talisman（プロモーション込み）の基本価格は20,900ユーロで、INTENSグレードは24,677ユーロから、ZENグレードは28,252ユーロからです。試乗車は130 CVで充実した装備を備え、最終価格は32,133ユーロでした（全てのオプションを含む）。個人的には、この価格は非常に競争力があると感じます。

このRenault Talismanに対する私の個人的な意見は非常に好意的です。このブランドは、伝説的なLagunaや、失敗に終わったLatitudeの後、セダンのための正しい要素を見つける必要があったと感じています。そして、Talismanはデザインでも品質でも的確な答えを出しています。運転していても非常に満足できる車で（燃費も低い）、装備も忘れられておらず、最終価格も非常に妥当です。このような価格（オプション込み）では、パッケージのうち4つの装備しか備わっていないプレミアムセダンに対し、Talismanは豊富な装備を備え、ドイツのプレミアムブランドにも引けを取らない存在感があります。

写真 | Diego G. Moreira