パガーニ・ゾンダ 760 MD、このモデルに今も続く一点物の新作

パガーニ・ゾンダは、近年製造された中でも最も見事なクルマの一つです。初めて目にした時のことを思い返すと、かなり昔へさかのぼる必要があります。実際、信じがたいことですが、ゾンダは前世紀に誕生しました。ゾンダは1999年以来話題を振りまき続けていますが、決して古びた、時代遅れで、旧式のクルマには見えません。

ブランドの他の名車、たとえばパガーニ・ウアイラや、さらに過激なウアイラ BCをすでに見てきましたが、パガーニ・ゾンダには今でも独特の魅力があります。それは私たちを夢中にさせ続けるもので、まるで人間と機械の完璧なロマンス小説を読んでいるかのようです。しかしこれは現実の話であり、何より素晴らしいのは、ゾンダがそれを乗り越えていることです。

ここに、アルゼンチン出身のオラシオ・パガーニによるブランドの一点物モデルをご紹介します。今回のモデルはパガーニ・ゾンダ MDと名付けられています。注文を受けて製作されたこの唯一無二の個体は非常に目を引くボディを持ち、美しいブルーの塗装の下から、このハイパーカーに近づくとカーボンファイバーが透けて見えるようになっています。

塗装だけでなく、ルーフにある珍しいエアインテークも注目に値します。フロントバンパーやホイール、黒いブレーキキャリパー、リアスポイラーによる空力キットは、この種のクルマでは期待される装備です。

室内でも外装のブルーの色調が引き継がれており、このクルマのラッキーなオーナーには、当然ながらスポーツシートが用意されています。今回は側面にブラウンのレザー、中央部分にアルカンタラが使われています。

今日では、この種のクルマにマニュアルトランスミッションを採用することは想像しにくいものです特に注目すべきはマニュアルトランスミッションです。現在、超高級スーパーカーの顧客がマニュアルを選ばないのは珍しく、その点は非常に喜ばしいことです。ギアを操作する感触を大切にする本物のエンスージアストがまだ存在することを示しているからです。

エンジンは、いつものようにAMG製です。今回は7,300立方センチメートルの自然吸気V12を搭載しています。出力は760馬力で、そのすべてがリアタイヤのみを通じて路面に伝えられます。

出典 | Motor1