プレゼンテーションと試乗 Suzuki Swift 2017、的を射た仕上がり

Name: Suzuki Swift 2018
Brand: Swift

Daniel Valdivielso @valdi92 20 4月 2017 6 min.

Suzuki Swiftの新世代が、新しいプラットフォーム、より軽量なシャシー、そして大幅に高度化されたテクノロジーを携えて日本に上陸します。

日本のSuzukiは今、好調な時期を迎えています。ラインナップは急速に刷新されており、Swiftは1年足らずで全面刷新されたブランドの4車種目となります。

新世代の都市型コンパクトカーSwiftがまもなく登場します。あらゆる層のお客様を惹きつけるための魅力が数多く盛り込まれています。

Suzuki Swiftは、この日本のメーカーの近年の歴史において最も重要なモデルの一つです。世界で最も人気のあるコンパクトカーの一つであり、2005年から2016年の間に全世界で500万台以上を販売した実績がそれを物語っています。これはRenault Clioのようなアイコニックなモデルに匹敵する水準です。

日本の個性が光るエクステリアデザイン

Suzukiは、今回のモデルチェンジにあたり、現行世代のSwiftに近いデザインを採用することを決めました。全体のラインは先代のボディを思わせるものですが、スタイルはより魅力的でダイナミックになっています。

フロントは丸みを帯びたグリルが特徴的で、従来より少し小さくなった新設計のヘッドライトとあわせて、よりコンパクトな印象を与えています。全体のイメージはより日本的で、見た目にも「親しみやすさ」が感じられるモデルになりました。

寸法は特にヨーロッパ向けに設定されています
この傾向は、他の角度から車両を見ても同様です。サイドビューでは、ボディ同色のモールディングによってフローティングルーフのような効果が生まれ、リアは「肩」の張りが強調されてたくましい印象になっています。ただし、新しいSwiftは全長3,840mm、全幅1,740mm、全高1,480mmで、先代と比べて全長は1cm短く、全高は3cm低く、全幅は4cm広くなっています。

これらの数値は同クラスの平均的な水準にあり、ブランド内でも全長3,700mmのIgnisと、全長4mに達するBalenoの中間に位置づけられます。後者はより家族向けの設計で、遊び心は控えめです。

広々として魅力的なインテリアデザイン

完全に新しくなった室内は、これまで以上に丁寧にデザインされていることが特徴です。ダッシュボードはわずかに運転席側へ向けられており、基本的なラインに躍動感を与える丸みを帯びたフォルムが随所に用いられています。また、デザインやパーソナライズの重要性が高まるこのセグメントにおいて、その魅力をさらに高めています。

構造に使われている素材は非常にシンプルで、硬質プラスチックが多く使われています。柔らかい素材はドアのアームレストに限られ、その縁は布素材で仕上げられています。コントラストは、ボディと同色で塗装された各種モールディングによって演出されています。

シートは快適さが際立っています。座り心地は非常に良く、身体をしっかりと支えます。新しくなったステアリングホイールは革巻きで、下側がわずかにフラットになっています。両スポークにはマルチファンクションスイッチが備わり、マルチメディアシステムからアダプティブクルーズコントロールまで操作できます。

新たに一新された計器類は、非常に魅力的です。 スポーティなデザインで、上位グレードには4インチのカラーディスプレイが採用され、車両のダイナミクスやメカニカルに関するテレメトリーデータを表示する非常に充実したオンボードコンピューターが備わります。

車内の居住性は非常に優れています。新しいSwiftは全長が短くなったものの、ホイールベースは先代より2cm長く、乗員にとってより広い空間につながっています。特に後席の足元スペースは注目に値します。 ラゲッジスペースも大きく拡大し、容量は210リットルから265リットルに増えました。後席の背もたれは倒すことができますが、床面は完全にフラットにはなりません。

ダイナミクスとテクノロジー、大きな飛躍

「現代的な」Swiftの第3世代は、Heartectと呼ばれる新しいプラットフォームを初めて採用しました。このプラットフォームは高張力鋼板を多用して構築されており、はるかに高い剛性と安全性、そして軽量性を備えています。

この日本の都市型コンパクトカーが実現した軽量化は非常に目を引くもので、100kg以上の減量を達成しています。実際、新しいSwiftの車重は約850kgで、このセグメントでは圧倒的に最も軽量です。この軽さにより、走行性能の向上、エンジンのパフォーマンスの向上、燃費の改善が実現しています。

Swiftは特にパワフルなエンジンで、その俊敏さが際立ちます
新しいSwiftには、それぞれ4気筒と3気筒の1.2リッターと1.0リッターのガソリンエンジンが設定されます。前者は1.2 Dualjetと呼ばれ、90CVを発生します。 後者は1.0 Boosterjetと呼ばれ、Balenoにも搭載されているターボ過給エンジンで、111CVを発生します。どちらのエンジンも標準で5速マニュアルトランスミッションと組み合わされます。

さらに、出力の低いほうのエンジンはCVTとの組み合わせも可能で、ビスカスカップリングを用いたオプションの4WDシステムにも対応します。一方、3気筒バリアントは、トルクコンバーター式の6速オートマチックと組み合わせることができます。

両エンジンにはSuzukiのマイルドハイブリッドシステムも採用可能です。これは12Vリチウムイオンバッテリーで駆動する小型の電動モーターで、発進時にメインエンジンをアシストし、燃費を低減します。実際、両エンジンはSHVS -Smart Hybrid Vehicle by Suzuki-と組み合わさることで、DGTからECOラベルの認定を受けています。

実際の走行では、新しいSwiftはどんな状況でも不安なく走行できる十分なパワーを備えており、特に1.0エンジンはどのギアでも力強い加速感が魅力です。軽量であることは、しっかりしているもののやや硬めのサスペンションとあわせて、コーナリングにも表れています。ステアリングはアシストが非常に強く、路面の情報が伝わりにくいため、状況によっては安心感が損なわれます。

ラインナップ：2つのグレードと手頃な価格

Swiftのラインナップは、中間グレードのGLEと最上級グレードのGLXの2つのグレードで構成されています。GLEグレードには、とりわけ16インチアルミホイール、オートライト、リアのスモークガラス、マルチファンクションレザーステアリングホイール、エアコン、タッチスクリーンとBluetooth付きのリアビューカメラなどが標準装備されます。

GLXグレードでは、これらに加えてLEDメインヘッドライト、リアパワーウィンドウ、電動格納式ドアミラー、アダプティブスピードコントロール、オートエアコン、キーレスエントリー＆プッシュスタートシステム、ナビゲーション、そしてDSBS（Dual Sensor Brake Support、アクティブ運転支援パック）などが追加されます。

新しいSwiftの全価格帯はこちらでご覧いただけます。今月末よりディーラーに入荷します。10月には、Suzuki Vitaraにも搭載されている140CVの1.4 Boosterjetを搭載したSportグレードが加わります。