マドリードでは、走行中の車両の排出ガスを測定するレーダーがすでに導入されています。

「マドリード・セントラル」が廃止された後、特別保護低排出ゾーンの創設に向けた作業が始まりました。しかし、話はそれだけではありません。マドリードにはすでに、走行中の車両の排出ガスを測定するレーダーがあります。現在、排出ガスレーダーは試験段階にあるため、今のところ罰金の徴収は始まっていません。

具体的には、この新しい排出ガスレーダーはマドリードのプリム通りに設置されています。毎日この道を通っている方であれば、レーダーと同程度の大きさのブースに気づいたことがあるかもしれません。これは道路交通における最初の排出ガス測定ブースです。この装置は、遠隔かつ大量に、その区域を通過する各車両の実際の排出ガスを算出することができます。

これがマドリードの新しい排出ガスレーダーです

市役所によれば、このブースにはカメラが備えられており、赤外線と紫外線の光線で車道を横断し、対象車両のナンバープレートを識別することさえ可能とのことです。これにより、レーダーは交通総局のデータベースまたは市の登録情報を通じて、車両の技術データを取得します。さらに、このブースは車両の速度と加速度を算出するため、速度測定器としても機能します。

重要な点として、この排出ガスレーダー計画はすでに第2段階に入っています。第1段階では、マドリードの排出ガスレーダーが36日間稼働しました。その間に、数字によれば67,388台の車両が検出され、そのうち77%が乗用車でした。全体のうち4.7%は環境ラベルを持っておらず、その地点における総排出量の約29%の責任を負っています。

マドリード市のイノベーション・起業担当議員であるアンヘル・ニーニョ氏は、「我々はスペイン技術による車両粒子状汚染物質のリアルタイム遠隔検知システムとして初めてのものに直面している」と述べました。「最終的な目標は、どの車両が低排出ゾーンに入るのかを検知できるようになることです」。

この新しいマドリードの排出ガスレーダーは、市役所が取り組んでいる新しい持続可能な移動に関する条例の施行において極めて重要な役割を果たすでしょう。特筆すべきは、この今後の規範により、特定の車両は、係官が市内走行中に高い排出ガスを疑った場合に、車検場での臨時点検を受けることが義務付けられる点です。

マドリードの環境・移動担当議員であるボルハ・カラバンテ氏は、「この情報を個別に、自宅宛てに車両所有者へ送付し、車両の排出ガス水準を確実に把握してもらい、それによってより高い環境配慮を持ち、車検場でその排出ガスを確認できるようにすることを検討しています」と述べました。