再設計されたGR Supra 2023のラインナップとスペインでの価格を発表

GR Supraの販売は、スペイン市場を含め、必ずしも好調とは言えません。そのため、ブランドにとってより魅力的にし、カタログに残り続けるための、非常に必要な後押しが不可欠です。この状況に対するToyotaの答えは、より幅広い層に訴求する3つのバージョンを提供することです。そして、同じくとても重要なこととして、スポーツカーの純粋主義者を忘れないことです。

#SaveTheManual

ハッシュタグ #SaveTheManual のもと、Toyotaはマニュアル愛好家を忘れていません。マニュアルトランスミッションなしではこの種のクルマは考えられない人々です。さらにToyotaは、このトランスミッションが全体の重量を40kg削減することにも取り組みました。これはオートマチックより元々軽いだけでなく、トランスミッショントンネル、ドライブシャフト、ピニオンギア、ギア比といった部品に対するエンジニアたちの作業によるものであり、結果としてより優れたダイナミックな走行性能を実現しています。

より具体的に言うと、このマニュアルトランスミッションは、スポーツ志向の動作を優先する新しいソフトウェアによってプログラムされたインテリジェントな制御システムを採用しています。シフトアップの際には、クラッチのつなぎ・切り離しの瞬間にエンジントルクを最適化するようパラメータが調整され、シフトダウンの際には、より良いパフォーマンスを発揮するようソフトウェアが調整されています。さらに、このトランスミッションを搭載したバージョン専用にトラクションコントロールを新たに調整し、それに伴いサスペンションとステアリングも調整されています。最後に、Hairpin+機能が搭載されており、リアホイールのより大きな滑りを可能にし、より大きな楽しさと運転の愉しみを提供します。

しかし、この新しいトランスミッションの導入は、インテリアにも変更をもたらしました。オートマチックのシフトレバーをマニュアルのレバーに置き換えたため、レバー本体とエアコンパネルの間に十分なスペースがなくなったのです。そのため、センターコンソールを再設計する必要があり、ドライバーに余計な負担をかけないよう、シフトレバーの移動範囲も調整されました。

3つのグレードと2つのエンジン

新しいToyota GR Supraは、これまで利用可能だったパワートレインを維持しています。まず、2,000cc エンジンがあり、その出力は258 CVで、8速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。一方、より強力なエンジンは3,000cc ユニットが担当し、その出力は340 CVで、6速マニュアルトランスミッションのみと組み合わされています。

このように、各エンジンに対応する3つのグレードがあります。まず、258 CVのエンジン向けのPure + Touring Packグレードです。このグレードには、スポーツアクティブリアディファレンシャルロック、アダプティブ可変サスペンション、赤仕上げの4ピストンフロントブレーキキャリパー、レザーとアルカンタラの組み合わせによるシート素材などが含まれます。

次のグレードは、より強力な340 CVバージョン向けで、Performanceと呼ばれています。このバージョンには、19インチの鍛造ホイール、レザー張りのシート、ヒーターおよび電動調整機能、ナビゲーション、Toyota Supra Safety+ セーフティパッケージ、10スピーカーのオーディオシステム、コネクテッドサービス、キャビン内のカーボンインサートなどが装備されています。

最後のグレードはLimited Editionと呼ばれ、340 CVバージョンにのみ設定されています。このグレードは、ボディの限定カラーであるマットホワイトと、シート、ステアリングホイール、ドアトリム、センターコンソール、センターアームレストに使用されるキャメル色のレザーインテリアが特徴です。なお、このグレードはスペインに2台のみ入荷予定であり、皆さんの想像通り、すぐに売り切れるでしょう。

新しいToyota GR Supraのスペインでの価格は、オートマチックトランスミッションのバージョンが59,550ユーロから始まり、マニュアルトランスミッションのバージョンは71,550ユーロです。Limited Editionの2台は、スペインで74,550ユーロとなります。