小米SU7 Ultraは、予想を下回る価格で中国市場に登場した

Javier Cantagalli 3 3月 2025 2 min.

したがって、メーカーによると、発売後数時間で受注台数が全ての予想を上回ったのも不思議ではない。

小米は、同社がこれまでに発表した唯一の電気自動車の高性能版を、自国市場で発売すると発表した。中国の顧客は希望すれば、すでにSU7 Ultraの注文が可能で、その価格は予想よりもかなり安くなっている。

メーカーは当初、ベース価格を81万4900元と発表したが、現在の為替レートで約10万7000ユーロに相当する。しかし、最終価格は52万9900元となり、為替レートで約7万ユーロになった。つまり、価格に関係なく購入を計画していた人々にとっては間違いなく魅力的で、他の人々にも飛び込む気にさせるような、3万5000ユーロ以上の差である。

小米は、SU7 Ultraの価格をこれほど大幅に引き下げられた理由を説明していないが、おそらく車両の組立工程におけるコスト削減が関係していると思われる。

パワーに不足はない

SU7 Ultraは、昨年10月にドイツのニュルブルクリンク北コースでタイム6分46秒874を記録したプロトタイプと同じ駆動システムを採用している。このシステムは、それぞれ425kWの電動モーター2基と、288kWのもう1基の計3基で構成されている。これは、V8内燃エンジンに相当する。3基を合わせると、合計出力1,138kW、最大トルク1,770Nmを発揮する。

ただし、量産車がそのプロトタイプのニュルブルクリンクでのタイムに並ぶことはできない点に留意すべきである。プロトタイプは、総重量を減らすカーボンファイバー製の部品をいくつか備えていたからだ。

サーキットでの最大限の性能を求める人々のために、小米はレーシングパッケージなどのオプション装備と、ニュルブルクリンク北コースと名付けられた限定版を発表した。これらのパッケージの詳細は、SU7 Ultraのニュルブルクリンクでの新たなテストを経た後に明らかにされる。

その他の注目すべき特徴

エアロキットを装着したSU7 Ultraは、全長5.12m、全幅1.97m、全高1.47mで、ホイールベースは3mである。デザインには、ダウンフォースを高める突出したフロントスプリッター、モーターとバッテリーを冷却する拡大されたエアインテーク、そして風の抵抗と効率を最適化する2段階のアクティブリアディフューザーが取り入れられている。固定式ながら全長1.56mのリアスポイラーが、エアロパッケージを完成させている。