新しいBMW 7シリーズには、同ブランドによる初の量産型6気筒モジュラーエンジンが搭載される。
Guillermo Arnal
16 10月 2014
1 min. 
最も直接的なライバルのセダンと同様に、BMW 7シリーズの新世代も、このバイエルンブランドが取り組んできた最新技術や新機能を披露するショーケースのようなものだ。2009年から6年間市場にあるF01/F02の後継車は、2015年のフランクフルトモーターショーで発表される見込みで、米国版のCar and Driverは、次期7シリーズに盛り込まれるとされるこれらのサプライズを紹介している。
その一つが、新世代がBMW初の直列6気筒エンジンを採用するモデルになるという点だ。2011年に発表されたモジュラーアーキテクチャに基づくこの新エンジンは、既知の3気筒・4気筒版と同様に、同じ構成の旧型より高効率で高性能になるという。
次期7シリーズには4気筒のラインナップも用意され、そのうちの一つはハイブリッド仕様となる。BMWはまた、リニューアルされた大型セダンの車体構造にもより多くの炭素繊維を採用する。そのためにiシリーズEVの製造で得た経験を活かすという。
iシリーズ、特にi8との共通点としては、現行モデルの2倍の明るさを持つレーザーテクノロジーを用いたヘッドライトも挙げられる。デザインについては、Car and Driverが「より洗練され、エレガントで現代的」になるとだけ述べており、ほとんど何も明らかにしていない。このセダンがどのように進化するかは2015年まで待つ必要がある。
この車の諸元表
セダンBMW Serie 7
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