O novo BMW Série 7 utilizará os primeiros motores modulares de 6 cilindros da marca

Tal como acontece com as berlinas rivais mais diretas, cada nova geração do BMW Série 7 representa algo semelhante a uma montra dos últimos avanços e de outras novidades nas quais a marca bávara tem trabalhado. O substituto do F01/F02, que já está no mercado há seis anos, será apresentado ao público previsivelmente no Salão de Frankfurt de 2015, e a edição norte-americana da Car and Driver reuniu algumas dessas surpresas que o próximo Série 7 guarda.

Uma delas é que a nova geração constituirá o primeiro modelo do BMW a ser oferecido com os novos motores de seis cilindros em linha baseados na arquitetura modular anunciada em 2011. Tal como as já conhecidas variantes de três e quatro cilindros, estes propulsores serão mais eficientes e alcançarão melhores prestações do que os anteriores de idêntica configuração.

Na gama do próximo Série 7 também não faltarão opções de quatro cilindros, uma das quais terá uma aplicação numa versão híbrida. O BMW utilizará igualmente uma maior quantidade de fibra de carbono na estrutura da sua renovada berlina de representação. Para isso, aproveitará a experiência adquirida com a fabricação dos elétricos i.

Outro ponto em comum com eles, mais concretamente com o i8, serão os faróis dianteiros com tecnologia laser, que iluminam o dobro dos atuais. Quanto ao design, a Car and Driver afirma apenas que este Série 7 será “mais sofisticado, mais elegante e contemporâneo“, o que não revela praticamente nada. Haverá que esperar até 2015 para ver como evolui esta berlina.

Via | Car and Driver

Ficha técnica deste carro

SedãBMW Serie 7versões 3 · a partir de 124.200 €