Nowe BMW Serie 7 będzie wyposażone w pierwsze modułowe silniki sześciocylindrowe tej marki

Podobnie jak w przypadku najbardziej bezpośrednich konkurentów z segmentu limuzyn, każda nowa generacja BMW Serie 7 stanowi swego rodzaju witrynę z najnowszymi osiągnięciami i innowacjami, nad którymi pracowała bawarska marka. Następca F01/F02, który jest już na rynku od sześciu lat, zostanie prawdopodobnie zaprezentowany publicznie na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie w 2015 roku, a amerykańska edycja Car and Driver zebrała część z tych niespodzianek, które kryje przyszły Serie 7.

Jedna z nich polega na tym, że nowa generacja będzie pierwszym modelem BMW oferowanym z nowymi silnikami rzędowymi sześciocylindrowymi, opartymi na modułowej architekturze zapowiedzianej w 2011 roku. Podobnie jak znane już warianty trzy- i czterocylindrowe, te jednostki będą bardziej wydajne i zapewnią lepsze osiągi niż poprzednie o tej samej konfiguracji.

W gamie przyszłego Serie 7 nie zabraknie także opcji czterocylindrowych, a jedno z ich zastosowań stanowi wersja hybrydowa. BMW zastosuje również większą ilość włókna węglowego w konstrukcji swojej odnowionej limuzyny reprezentacyjnej. W tym celu wykorzysta doświadczenie zdobyte przy produkcji elektrycznych modeli i.

Kolejnym punktem wspólnym z nimi, a konkretnie z i8, będą przednie reflektory z technologią laserową, które świecą dwukrotnie mocniej niż obecne. Jeśli chodzi o wzornictwo, Car and Driver jedynie stwierdza, że ten Serie 7 będzie “bardziej wyrafinowany, bardziej elegancki i nowoczesny“, co praktycznie niczego nie ujawnia. Trzeba będzie poczekać do 2015 roku, aby zobaczyć, jak ewoluuje ta limuzyna.

Źródło | Car and Driver

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 73 wersji · od 124 200 €