車両の水密性チェック：車内への水の浸入を防ぐための検査方法

自動車メーカーは、どのようにして水が車室内に入らないようにしているのか、疑問に思ったことはありませんか？今回は、Stellantisの協力を得て、その答えをご紹介します。これは、同グループがビーゴ、サラゴサ、マドリードの工場で実施している水密性テストです。水密性は最も特殊な製造工程の一つであり、非常に高い品質で仕上げられなければなりません。

想像してみてください。組立ラインでのすべての作業も、モデルが水密性テストを通過しなければ、無駄になってしまうのです。Stellantis社によれば、「スペインで生産されるモデルは、水が車室内に入らないかを確認するための一連のテストを受けており、わずかな漏れも検出して100%防水の製品を提供しています」とのことです。

Stellantisの水密性テストについて

製造工程中、車内への水の浸入を防ぐために、さまざまな種類のシーラントを使用し、水の通過を防ぐビードを形成します。さらに、ビーゴ工場ではinserts gonflantsと呼ばれる部品を使用しており、これはシーラントとして機能し、モデルが塗装乾燥エリアを通過する際に水密性を確保します。また、窓ガラスにはguritと呼ばれる接着剤を、ドアにはゴム製のシールを使用しています。

Stellantisによれば、工程全体を通して、酸化に強いポリカーボネート、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリエチレン、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン、さらには合金などの素材が使用されているとのことです。車両がシールされると、重要な段階である水密性テストに進みます。テストに合格せず水が入ってしまった場合、車両は組立ラインに戻されます。Stellantisは、水だけでなく、埃、煙、さらには汚れからも守る密閉性の高い車両を目指しています。

ビーゴでは、Peugeot 2008、Citroën Berlingo、Peugeot Partner、そしてOpel Comboが、量産車として4〜5分間のシャワーを浴びます。この間、車室内に一滴の水も入ってはなりません。マドリードではCitroën C4が、サラゴサではOpel Crossland X、Opel Corsa、Citroën C3 Aircross.が検査されます。

このプロセスだけでは満足せず、車両は約30〜40分間のトロピカルシャワーにかけられ、その水量は毎分30ml以上にもなります。車両は20度傾けられ、あらゆる角度と方向から水を浴びせられます。イメージしやすくするために言えば、Stellantisの各モデルは150バールの圧力で、1平方メートルあたり約900リットルの水を受けます。その後、車両は乾燥トンネルを通過し、最後に技術者が一台ずつ点検します。