Audi A3とLand Rover Defenderは、Euro NCAPで最高の5つ星を獲得しました

新しいAudi A3 Sportback、Kia Sorento、そしてLand Rover Defenderは、最新の安全性テストラウンドで5つ星の安全評価を獲得した車両の一部ですEuro NCAP。2020年末に実施された衝突テストでは、「車両の適合性を向上させる」ための新たなアプローチが採用され、前面衝突テストには、より小型の車両との衝突時に自動車がどれほど「攻撃的」であるかを評価するための新しい移動式プログレッシブ変形バリア（MPDB）が導入されました。

Audi A3とSeat Leónは、どちらもグループVolkswagenのMQBプラットフォームをベースに開発されており、2019年末に兄弟車であるVolkswagen Golfが獲得した評価と同等の結果を得ました。安全性テスト機関は、このペアは「その有名ないとこに決して劣らない」としつつも、シミュレーションでより良好な性能を示したのはLeónであり、その理由は「より適合性の高いフロントデザイン」にあると述べました。Audiの主な特徴は、成人乗員89%、子供乗員81%の安全評価であり、Seatはそれぞれ92%と88%を獲得しました。

Euro NCAP 5つ星

新しいLand Rover Defenderは、緊急自動ブレーキやレーンキープアシストを含む一連の先進運転支援システムを導入することで、先代の安全性能を全体的に大幅に向上させましたが、改良された前面衝突テストでの結果が低評価の原因となりました。新しいKIA Sorentoも5つ星の評価を獲得し、同メーカーとして初採用のセンターエアバッグや、e-Call緊急通報システムが特に魅力的な特徴として評価されました。

「印象的に装備された」Isuzu D-Maxピックアップトラックは、今年初めにオーストラリアで好評価を得た後、ヨーロッパで初めて衝突テストを受けました。その安全システムとエアバッグは高く評価されましたが、その重量と、Defenderと同様のフロント部分は、衝突時に「他車に対して攻撃的」と見なされました。全体としては、5つ星評価に十分な安全性を備えていると判断されました。

評価ランキングを下げると、Honda Eは、上位モデルであるHonda Jazzに搭載されている先進安全機能の一部を欠いていたことと、側面衝突バリアテストでの最適とは言えない性能により、5つ目の星を逃しました。BセグメントのHyundai i10は、さらに不利な結果となりました。Euro NCAPは、全幅前面衝突テストにおいて運転者の骨盤が「ラップベルトの下にずり落ちた」こと、そしてこのモデルのAEB機能はライバル車の一部より「制限されている」ことを指摘しました。