El nuevo SEAT León e-Hybrid comienza su andadura: equipamiento y precios para España

El SEAT León e-Hybrid tendrá el honor de convertirse en el primer modelo híbrido enchufable de la marca, de hecho su comercialización arranca sin más dilación y por lo tanto ya nos encontramos en disposición de desvelar cual será el equipamiento que nos encontraremos de serie y, como no, el precio que nos encontraremos para toda la gama del León e-Hybrid.

Antes de nada hay que recordar que, debajo del capó del SEAT León e-Hybrid, nos encontraremos con una motorización gasolina TSI de 1.400 CC y 150 CV trabajando conjuntamente con un motor eléctrico síncrono de 115 CV, para resultar en una potencia combinada del sistema híbrido de 204 CV junto con un par motor de 350 Nm. Completando el sistema se encuentra un paquete de baterías de 13 kWh ubicadas debajo de los asientos traseros, permitiéndole una autonomía totalmente eléctrica de 64 km siempre que no se supere los 140 km/h, mientras que, si combinamos ambos motores, la autonomía ronda los 800 km.

Las baterías podrán recargarse durante las fases de desaceleración o durante las frenadas, pudiendo recuperar hasta 40 kW de energía, aunque de todos modos, en caso de que necesitemos recargarla podremos hacerlo en unas 3 horas y 40 minutos utilizando un Wallbox de 3,6 kW o en algo menos de 6 horas si utilizamos un cargador doméstico de 2,3 kW. De todos modos y gracias al sistema de hibridación, el nuevo SEAT Leon e-Hybrid registra un consumo de combustible situado entre los 1,1 y 1,3 l/100 km junto con unas emisiones de CO2 de 25-30 g/km.

El nuevo SEAT León e-Hybrid, al igual que su hermano de motor de combustión tradicional, se ofrecerá con las carrocerías compacta de 5 puertas o la variante familiar denominada Sportstourer. A pesar de tratarse de la versión híbrida no encontraremos diferencias respecto al resto de versiones, salvo que tendremos tapa de carga en lado delantero izquierdo y por la denominación e-Hybrid en el portón trasero; mientras que en el interior encontraremos funciones específicas del sistema híbrido como la carga de la batería o los modos de conducción.

Se ofrecerá en dos acabados, siendo el primero de ellos el Xcellence y en el que encontraremos un equipamiento de serie en el que destacan entre otros los siguientes elementos:

• Control de velocidad de crucero
• Sensor de aparcamiento trasero
• Sensor de luces, lluvia, y función Coming & Leaving Home
• 7 airbags
• Asistente de salida involuntaria de carril
• Asistente de frenada automática en ciudad con protección de peatones y ciclistas
• Sistema de llamada de emergencia eCall
• Sistema de bloqueo electrónico del diferencial
• Sistema de infoentretenimiento y navegación con pantalla táctil de 10 pulgadas
• Climatizador automático de tres zonas
• SEAT Connect
• Accesos remotos
• Digital Cockpit con pantalla de 10,25 pulgadas
• Sistema de apertura y arranque sin llave KESSY
• Retrovisores plegables eléctricamente con función descenso del retrovisor del acompañante al aparcar
• Faros delanteros Full LED y traseros LED
• Llantas de 17 pulgadas
• Cristales traseros oscurecidos
• Iluminación ambiental de LED y paquete interior LED
• Volante multifunción deportivo en cuero con levas

El segundo de los acabados disponibles para el SEAT León e-Hybrid es el FR que, como ya sabéis, se centra en ofrecer una imagen más deportiva y dinámica con un equipamiento de serie, que añade al anterior, elementos como los siguientes:

• SEAT Drive Profile
• Dynamic & Comfort Pack
• Parachoques de diseño específico FR
• Retrovisores exteriores en color Cosmo Grey
• Barras de techo en negro para la versión Sportstourer
• Llantas Dynamic de 17 pulgadas
• Tapicería específica FR
• Umbrales iluminados específicas FR en puertas delanteras
• Volante multifunción deportivo en cuero con logo FR
• Techo interior en negro

De esta manera, el precio de salida de la gama del nuevo SEAT León e-Hybrid queda conformado para el mercado español de la siguiente manera: